Μετά την αποκάλυψη του Accurascale Exclusive DB Red Class 92029 ως επιπλέον ενίσχυση για το Martin House, είμαστε τώρα χαρούμενοι να παρουσιάσουμε την κύρια σειρά Dysons — προσφέροντας κάτι για όλους!
Όπως και οι πραγματικές μηχανές, τα εργαλεία μας για τις Class 92 πέρασαν μια περίοδο αποθήκευσης. Είμαστε ενθουσιασμένοι που τα επαναφέρουμε στο ισοδύναμο Crewe IEMD μας, πραγματοποιούμε κάποιες βελτιώσεις σε αυτό το ήδη εντυπωσιακό μοντέλο και το κάνουμε καλύτερο από ποτέ.
Πριν προχωρήσουμε στις βελτιώσεις, ας ρίξουμε μια ματιά στην κύρια σειρά και ας δούμε σύντομα την ιστορία κάθε μηχανής.
Ιστορία του Πρωτοτύπου
92002 H.G. Wells – Railfreight Γκρι
Ολοκληρώθηκε από την Brush Traction τον Δεκέμβριο του 1993 και ονομάστηκε προς τιμήν του παραγωγικού Άγγλου συγγραφέα H.G. Wells, ο αριθμός 92002 πέρασε τα πρώτα του χρόνια υποβάλλοντας σε δοκιμές: πρώτα στο Railway Technical Centre, Derby, στη συνέχεια στην πίστα δοκιμών Velim κοντά στην Πράγα, και τέλος στο συγκρότημα Arsenal κοντά στη Βιέννη, Αυστρία.
Επαναπατρίστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο εγκαίρως για την Ημέρα Ανοιχτών Θυρών στο Crewe Basford Hall τον Αύγουστο του 1995, και τέθηκε επίσημα σε απόθεμα τον Οκτώβριο του 1996 στο Crewe International Electric Maintenance Depot — περίπου δύο χρόνια μετά το άνοιγμα της Σήραγγας της Μάγχης. Αρχικά, εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ Dollands Moor και Βόρειου Λονδίνου μέσω της «κλασικής» διαδρομής τρίτης ράγας (που κάποτε καθαριζόταν από την Railtrack). Μετά την ανάληψη της Railfreight Distribution από την English Welsh & Scottish Railway (EWS) τον Νοέμβριο του 1997, το 92002 άρχισε σύντομα να εκτελεί ολόκληρο το μήκος της West Coast Main Line μεταξύ Mossend και Wembley, με υπηρεσίες της East Coast Main Line να ακολουθούν λίγα χρόνια αργότερα.
Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, πλέον φθαρμένο με αυτοκόλλητο «big beasties» της EWS, το 92002 αποθηκεύτηκε τον Δεκέμβριο του 2008. Επαναφέρθηκε μετά την πώληση στη DB Schenker τον Νοέμβριο του 2012, πέρασε χρόνο ενοικιασμένο στη Direct Rail Services το 2014 πριν ξανατεθεί εκτός λειτουργίας τον Νοέμβριο εκείνης της χρονιάς.
Εξήχθη στη Ρουμανία τον Απρίλιο του 2015 (με νέο αριθμό 91 53 0472 003-9 και όνομα Lucian Blaga), η μηχανή μεταφέρθηκε αργότερα στην Transagent Rail στην Κροατία το 2018. Μετά από αρκετά χρόνια υπηρεσίας, τώρα αποθηκεύεται στα Dunakeszi Works στη Βουδαπέστη, Ουγγαρία.
92028 – GBRf (Τροποποιημένη Europorte)
Ένα από τα εννέα Class 92 που διατέθηκαν στην SNCF, το 92028 ονομάστηκε Saint Saëns κατά την παράδοση τον Ιούνιο του 1995. Λειτουργούσε ως μηχάνημα «κοινής χρήσης» παράλληλα με τον στόλο της EWS, και αποθηκεύτηκε στο Crewe IEMD τον Απρίλιο του 2006 όταν η SNCF σχεδίαζε να εκτελέσει δικές της υπηρεσίες στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αυτή η φιλοδοξία έληξε τον Ιούνιο του 2008, και το 92028 (μαζί με άλλα τρία) παραδόθηκε στην Europorte 2, θυγατρική της Eurotunnel. Ένα χρόνο αργότερα, η Europorte απέκτησε την GB Railfreight, και μέχρι το 2011 είχε απορροφήσει όλα τα 16 μη-RfD Class 92 υπό τη σημαία της GBRf.
Τον Απρίλιο του 2015, το 92028 μεταφέρθηκε στην Brush Traction, Loughborough, μετά από προβλήματα αξιοπιστίας ενώ οδηγούσε τις νεοαποκτηθείσες εργασίες Caledonian Sleeper. Εμφανίστηκε ξανά τον Μάιο του 2017 με τροποποιημένη βαφή GBRf, και αργότερα επέστρεψε για αναβαθμίσεις συνδέσμων Dellner το 2018. Από τότε, έχει αποδειχθεί ισχυρός στις υπηρεσίες υπνοδωματίων Αγγλο-Σκωτίας σε όλο το WCML και το ECML.
92030 Ashford – RfD Ευρωπαϊκό
Από τις 30 Class 92 που είχαν διατεθεί στην Railfreight Distribution, μόλις τρεις φορούσαν τα μεγάλα γράμματα «billboard» RfD: 92009, 92022 και 92030.
Παραδόθηκε καινούργια στο Crewe IEMD τον Σεπτέμβριο του 1995, το 92030 μετονομάστηκε σε Ashford τον Νοέμβριο του 1996, αντικαθιστώντας τις αρχικές μεταφορές De Falla. Το όνομα είχε προηγουμένως φέρει η Class 33/0 No. 33052.
Μεγάλο μέρος της καριέρας της στην EWS δαπανήθηκε σε εγχώρια φορτία, διακοπτόμενη από περιόδους αποθήκευσης. Αργότερα έφερε το λογότυπο «big beasties» της EWS, και το 2013/14 ενοικιάστηκε στη DRS για χρήση στο «Tesco Express.»
Εξήχθη στη Βουλγαρία το 2015, έλαβε λογότυπα DB και τον 12ψήφιο αριθμό 91 70 0092 030-1 (αργότερα 91 52 1688 030-1), ενώ επανέκτησε το όνομα Ashford σε μορφή αυτοκόλλητου. Παραμένει σε υπηρεσία μέχρι σήμερα.
92031 Το Ινστιτούτο Logistics και Μεταφορών – EWS
Ένα από τα μόνα δύο μηχανήματα που βάφτηκαν ξανά στο χρώμα μαρόν και χρυσό της EWS, το 92031 αποκαλύφθηκε στο ετήσιο συνέδριο του Ινστιτούτου στο ξενοδοχείο Metropole, Μπέρμιγχαμ, τον Ιούνιο του 2001. Απίστευτα, η μηχανή μεταφέρθηκε οδικώς για την τελετή ονοματοδοσίας — αφού αρχικά είχε δοθεί το αχρησιμοποίητο όνομα Schiller.
Ενσωματώθηκε σε φορτηγά και περιστασιακά τουριστικά δρομολόγια, λειτουργώντας ακόμη και σε άγνωστους προορισμούς όπως το London Euston και το Harwich Town. Το 2010, χρησιμοποιήθηκε σε δοκιμές που απέδειξαν ότι οι Κλάσεις 92 μπορούσαν να αναλάβουν τις αγγλο-σκωτσέζικες υπηρεσίες υπνοδωματίου — ρόλο που η GBRf υιοθέτησε αργότερα το 2015.
Αναβαμμένο σε κόκκινο DB Schenker τον Νοέμβριο του 2011, το 92031 αποθηκεύτηκε τον Ιούνιο του 2015 και παραμένει στο Crewe, απογυμνωμένο για ανταλλακτικά.
92033 Railway Heritage Trust – Caledonian Sleeper
Αρχικά ονομαζόταν Berlioz υπό την SNCF, το 92033 πέρασε τα πρώτα του χρόνια στις υπηρεσίες Dollands Moor, Wembley και Daventry πριν αποθηκευτεί το 2006. Μεταφέρθηκε στην Europorte 2 το 2011 και επέστρεψε στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2014 για αναβαθμίσεις αξιοπιστίας στο Brush.
Κυκλοφόρησε το 2015 σε απλό τιρκουάζ με τη σήμανση Caledonian Sleeper, ήταν κεντρικό στοιχείο για την εκκίνηση του νέου συμβολαίου της Serco. Το 2018, επέστρεψε για τοποθέτηση συνδέσμου Dellner ώστε να συνεργάζεται με τα βαγόνια CAF Mk.5.
Τον Μάιο του 2022, αφιερώθηκε στο Railway Heritage Trust σε μια τελετή στο London Euston, αν και τοποθετήθηκαν μόνο προσωρινές βινυλιακές πινακίδες ονομάτων.
Το Μοντέλο
Η Κλάση 92 ήταν η δεύτερη ποτέ ατμομηχανή Accurascale μας, που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2022. Η ανάπτυξη ήταν μια μεγάλη πρόκληση, αλλά οι Dysons μας αποδείχθηκαν τεράστια επιτυχία.
Από τότε, λάβαμε υπόψη τα σχόλια των πελατών και εφαρμόσαμε διακριτικές αλλά σημαντικές βελτιώσεις για αυτή τη δεύτερη παρτίδα:
-
Λεπτομέρειες στη σχάρα – Το ορατό PCB πίσω από τις χαραγμένες σχάρες έχει αντικατασταθεί με προσθήκη βάθους, δημιουργώντας 3D εφέ και κρύβοντας τα ηλεκτρονικά.
-
Χαραγμένα «Polo Mints» – Αυτά τα εμβληματικά διακοσμητικά είναι πλέον σωστά χαραγμένα, παρέχονται με τυπωμένα πρότυπα για διευκόλυνση της τοποθέτησης.
-
Τροχαλίες – Προστέθηκαν επιπλέον βελτιώσεις για μεγαλύτερο ρεαλισμό.
-
Ήχος – Αναπτύσσεται ένα ολοκαίνουργιο εσωτερικό ηχητικό project, αντικαθιστώντας το αρχικό αρχείο που ευγενικά παρείχε ο Legomanbiffo και είχε αναπτυχθεί για τους φίλους μας στη Revolution Trains.
Τιμή £229.95 για DC/DCC Silent Fitted και £299.95 για DCC sound fitted. Το DC/DCC Silent Fitted μας θα έχει προγραμματισμένο αποκωδικοποιητή ESU Lokpilot ως στάνταρ για τη λειτουργία των ανυψούμενων και κατεβαίνων παντογράφων καθώς και των άλλων φωτιστικών λειτουργιών που προσφέρονται στην Κλάση 92 από το εργοστάσιο. Θα λειτουργεί επίσης απρόσκοπτα σε DC για τους παραδοσιακούς χρήστες ρεύματος.
Η παράδοση προγραμματίζεται για το τέταρτο τρίμηνο του 2026 και οι προπαραγγελίες μπορούν πλέον να γίνονται μέσω του τοπικού σας αντιπροσώπου ή απευθείας μέσω του παρακάτω συνδέσμου, όπου μπορείτε να επωφεληθείτε από ευέλικτες επιλογές πληρωμής χωρίς επιπλέον κόστος, και μάλιστα να χρησιμοποιήσετε τους πόντους accurascale για μελλοντικές απευθείας αγορές. Κάντε προπαραγγελία σήμερα!
Κάντε Προπαραγγελία για την Κλάση 92 Εδώ!
