31138 BR blå
Endast 20 av de 243 tillverkade Brush Typ 2 behöll skivhuvudkodarrangemanget och hyttaket med horninkapsling, vilket gjorde dem yttre mycket lika pilotmönstret ”Toffee Apples”, även om de saknade den karaktäristiskt formade kraftreglaget som gav dessa deras smeknamn. Vårt valda exempel är BR blå 31138, en otrolig överlevare, som var den sista orenoverade ”skinhead” att finnas i trafik. Den tidigare D5556 från oktober 1959 nådde knappt sin 30-årsdag efter att ha tagits ur bruk vid Crewe Diesel i februari 1989. Ännu mer otroligt är att efter att ha fått sina främre kopplingsdörrar förseglade i slutet av 1970-talet, behöll den samma grundläggande utseende under sina sista 11 år i trafik, om än med tillägg av en orange list längs taklinjen och avdelningsmärkning från LMR under de sista månaderna. Denna period omfattade en mångfald av placeringar vid klass 31:s knutpunkter Bescot, Cricklewood, Immingham och Stratford. Trots att den förlorade sina främre dörrar behöll den, likt majoriteten av sina kollegor, det yttre paret av indikator-skivor och behöll därmed den visuella kopplingen till ångtidens tågid-system. Typisk för paket, avdelningsarbeten och godstrafik samt en mångfald av persontrafik, inklusive ersättningar med motorvagnar och de berömda Tabell 18-turerna mellan Birmingham New Street och Norwich/Östra Angeln, skrotades den slutligen vid MC Metals i Glasgow i januari 1990.