D5581 BR grön med SYP
Utlevererad från Brush’s Falcon Works, Loughborough, exakt två år efter vår andra tredje serie gröna maskin D5503, bär den ”produktions”-huvudkodsförsedda D5581 den evigt populära British Railways gröna färgsättningen med små gula paneler. Ny till 32A Norwich Thorpe i januari 1960, flyttade den till 32B Ipswich drygt ett år senare och sedan till 30A Stratford 12 månader efter det, innan den slog sig ner vid 31B March i juni 1962. Med konkurrens från English Electric Typ 3 kunde de uppgraderade 1 365 hk Mirrlees-drivna ”Klass 30” fortfarande ses på snabba tåg, men var under denna period mer sannolikt schemalagda för sekundära person- och godståg. Efter den stora omstruktureringen av järnvägsnätet i Östangeln anslöt den sig till utvandringen av dragkraft från regionen, och flyttade till 41A Tinsley i januari 1966 via ett stopp vid ”Plant” (Doncaster Works) för att få sin EE 12SVT-uppgradering. Den fick nummer 31163 i februari 1974 när den tilldelades Leeds Holbeck innan den blev en del av den andra vågen av Klass 31:or som flyttade till Västra regionen för att ersätta uttagna dieselhydrauliker 1976. Efter en lång tjänstgöring ställdes den slutligen i förvaring i Immingham i januari 1999 och såldes till Colne Valley Diesel Group för bevarande. Innan den flyttade till deras hemmabanan såldes den vidare till Chinnor & Princes Risborough där den fortfarande är baserad och för närvarande bär den attraktiva Derby RTC-färgsättningen med det fiktiva numret 97205, inspirerat av den verkliga forskningsavdelningsallokerade Klass 31 97204 som skrotades i mars 1997. Tyvärr var den inblandad i en kollision 2022 och genomgår fortfarande reparation hos Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.