FEA-F Network Rail svart RHTT (tvåpack) - 642006 Sandite+Vattentank & 642047 Sandite+Tank+Tank (Pack 1)

Säsongen 2005 för rälsbehandlingsloktåget (RHTT) markerade ett stort steg i Network Rails modernisering, med införandet av specialbyggda FEA-F vagnar och ersättning av en samling åldrande begagnade fordon. Femtio 60-fots flakvagnar, byggda i Polen av Greenbrier Europe, numrerades 642001–642050 och var utformade för att bära modulutrustning, vilket möjliggjorde pensionering av allmänna nyttovagnar och TTA vattentankar. Tidigare KFA vagnar hade redan infört stora vattentankar och högtrycksstrålsystem, senare kompletterade med Sandite-applikatorer som kunde användas i hastigheter upp till 60 mph.

Driftsförändringar följde med den nya flottan. Dominansen för English Welsh & Scottish Railway upphörde 2004 när Direct Rail Services (DRS) och GB Railfreight tog över kontrakt, medan klass 37-lok ersattes av klass 66 och 67 dragkraft. DRS ledde verksamheten 2005 och använde en blandning av lok på regionala kretsar.

Typiska sammansättningar kombinerade vattenstråls- och Sandite-moduler med flera vattentankar, ibland med extra vagnar för långväga rutter. Senare utvecklingar inkluderade omarbetade munstyckesarrangemang 2007, bredare operatörsengagemang och moduluppgraderingar såsom större bränsletankar 2009. Ytterligare vagnar anslöt till flottan 2013 efter renovering. År 2025 delades driften av 29 tågsätt mellan Colas och GB Railfreight, med en varierad blandning av moderna och äldre lok.