BR Klass 37 - Rail Operations Group - 37800 - DCC-ljud

37800 (ex-D6843/37143) Cassiopeia Europhoenix/Rail Operations Group – Accurascale

Stjärnan i körning 4 och en Accurascale-exklusivitet för alltid är 37800 i Oxfordblå variant av Europhoenix och Rail Operations Groups ‘PCB’-dekal. Detta är den sista överlevande av tre likadant målade lokomotiv där gröna 37608 och blå 37611 båda fick sina dekaler borttagna 2025 för nya makeover. Lyckligtvis är Class 37/7 garanterad en längre framtid i sin slående lackering som ett av fyra exemplar dedikerade till ROG:s uppgifter tillsammans med 37501, 37510 och 37884. Noterbart är att 37800 är en av två ROG Class 37 som har modifierats med en utdragbar vinsch vid basen av nosändarna för att lyfta vikten av tightlock-kopplingsadaptern när den är monterad. Detta är inte lika nödvändigt när den lättare Dellner-kopplaren, som medföljer modellen, används. Naturligtvis är det ingen generisk formning inblandad eftersom Accurascale har skapat dessa specialnosändar med deras utbytbara LED-bakljus och kontrollkontakt, vilka de med skarpt öga kommer att märka är subtilt olika från 37884.

                  Historien om 37800 liknar inte mycket den lyckliga räddningen av vår andra exklusivitet, DRS 37716, och båda kunde mycket väl ha skrotats på plats under sin spanska exil när de hjälpte till att bygga AVE (Alta Velocidad España) höghastighetsnät från 2001 till 2011. Återförda till Storbritannien i augusti 2012 tillsammans med 37703/714/716/718 och 37884, medan de första fyra gick till Direct Rail Services, hade de två mittersta huvudkodade ‘Heavyweights’ ytterligare en nära skärning med skrotning när de köptes av EMR Kingsbury. De räddades följande augusti av Europhoenix och efter reparationer vid Washwood Heath, HNRC Barrow Hill och UKRL Leicester släpptes 37800 på test i den slående grå och röda ‘phoenix’-designen i juni 2016. Till skillnad från 37884 som färdigställdes 2015 och initialt bar stora Europhoenix-texter på sidorna, levererades 37800 med silverfärgad Rail Operations Group-branding, som senare ändrades till svart. I januari 2018 försågs den ytterligare med Cassiopeia-namnskyltar, vilket fortsätter konstellationstemat som är vanligt för ägarens flotta. I november 2022 blev den den första Type 3 att få den blå ‘PCB’-makeovern som på något sätt passade de röriga karossidorna trots att den var designad för den enkla utsidan på de tidigare Class 47- och 57-mottagarna. Smeknamnet ‘Grim Reaper’ på grund av dess vanliga uppgift att flytta livsutmattade flervagnsenheter på deras sista resa till skroten, används den också ofta för mindre hotfulla vagn- och lokomotivtransporter, särskilt för att pendla ROG:s egna Class 93 runt nätverket. Nyligen har den fått två och sedan en tredje ‘golden whistle’-utmärkelser på assistentens hyttsida, vilka också kommer att troget återskapas på modellen.