Byggd i Swindon av GWR som en del av lot 325 år 1939, flyttades 3650 till Tyseley-depån i Birmingham. Den stannade där tills den flyttades till Wales under 1953 via en kort tvåmånadersvistelse vid Bristol Bath Road (82A). Vid uttagning från Neath (87A) i september 1963, istället för att skrotas, såldes 3650 till Stephenson Clarke Ltd, en privat kolgruveoperatör i Gwaun-cae-Gurwen i södra Wales, där den målades blå med röd ”Stephenson Clarke”-text längs tankarna. Efter att de var klara med den såldes den till en medlem av Great Western Society som flyttade den till Hereford där den skulle bevaras. Mer arbete krävdes än vad som först förväntades och loket överfördes till en annan ägare och flyttades till Didcot Railway Centre. Efter en lång restaurering ångade den för första gången i bevarandeskick den 23^e juli 2008. Efter att initialt ha visats i sin ”Stephenson Clarke”-blå lack, har den sedan målats om till GWR:s skjortknappslack. Dess senaste panncertifikat gick ut 2016 och den genomgår nu en översyn för att återställas till fungerande skick.