Med våra Class 92 nu levererade tillsammans med våra Mark 5 sovvagnar, och våra TPE Mark 5-vagnar som snart anländer, riktas nu uppmärksamheten mot leveransen av våra Class 37-lokomotiv, våra mest efterlängtade lokomotiv hittills.
Vi rapporterade i slutet av oktober att vår produktion av Class 37 stoppades på grund av brist på nödvändiga halvledare för att driva lokomotiven. Vi bekräftade också att dessa hade erhållits genom alternativa metoder, testats och godkänts för produktion, med en stor satsning för att få produktionen av första batchen, de skotska bilstrålkastarna 37/0 och de moderna 37/4, färdiga och levererade före det kinesiska nyåret.
Så, det var planen. Hur har det gått? Först och främst måste vi fira och tacka vår fabriks personal för deras engagemang. De tog på sig nattskift, gjorde allt för att få dem tillverkade före en leverans i januari, arbetade mot en tajt deadline inför det kinesiska nyåret efter att ha färdigställt Deltics, Class 92, Mark 5-vagnar, godsvagnar och mer i år. De har förtjänat sin kinesiska nyårssemester som började igår.
Men som ni säkert sett i nyheterna och rapporterat av andra tillverkare, har COVID härjat i Kina de senaste veckorna när de upphävde sin "zero COVID"-policy. BBC rapporterar att 900 miljoner människor i Kina för närvarande har COVID. (Läs här)
Vår fabrik är inte undantagen från denna COVID-våg, med över 80 % av arbetarna som smittats av viruset de senaste veckorna, vilket lett till nästan total nedstängning av produktionslinjerna. Välmåendet för våra fabriksarbetare är vår högsta prioritet och vi önskar alla drabbade en snabb och fullständig, hälsosam återhämtning. För dem som undvikit sjukdom och fortsatt arbeta är vi tacksamma för deras uthållighet.
Det kinesiska nyåret är nu i full gång, med alla företag stängda i flera veckor. Tyvärr innebär detta att vår deadline sköts upp just när vi gick in i slutspurten.
Våra fabriker och produktionslinjer för Class 37 kommer att vara i full gång igen i början/mitt i februari och den reviderade leveransen av våra Class 37 kommer att påbörjas från slutet av mars enligt följande:
Omgång Ett - 37/4:or och Scottish Car Headlight Class 37/0 - Leverans sent mars/tidigt april 2023
Omgång Två - Class 37/6 och 97301 - Leverans maj 2023
Omgång Tre - Original EE Typ 3 Grön och BR Blå - Leverans juni 2023
Monteringen av chassit är den sista fasen i produktionsprocessen och det är det stadium vår första omgång befinner sig i, tillsammans med montering av karosserna. När vi är klara med produktionen av dessa modeller kommer vi ha gjort över en miljon pass med våra tampotryckmaskiner, så att nå detta stadium är ingen liten bedrift. Vi kommer att dela med oss av framstegen när fabriken återupptar efter det kinesiska nyåret.
Vi ber om ursäkt för denna försening och hoppas att detta är sista gången COVID ställer till det för våra planer. Vår totala produktion av Class 37 är större än vår Deltic och Class 92 tillsammans, det har verkligen varit ett kolossalt projekt för fabriken!
Efter att ha sett vad som kan uppnås med vår senaste Class 92-release, vet du bara att dessa Traktorer kommer att bli mycket speciella. Vi är mycket säkra på att du kommer att tycka att de var värda väntan.
Vi har fler spännande varianter av våra Class 37 som kommer in i lager efter dessa omgångar senare i år, och vi kommer att ha nyheter om dem mycket snart. Under tiden, stort tack för ert tålamod och förståelse. Vi är så nära mållinjen, äntligen!
