De kommande månaderna kommer att se en flod av helt nya lok från vår stab. Oavsett om det är ånga, diesel eller el har vi ett fullspäckat schema av ankomster framför oss.
Våra helt nya Class 50 har precis landat, och för ångentusiaster är J67/J68 och J69 Buckjumpers bara veckor bort. Tätt efter dem kommer Class 89, Class 60 och vår nästa serie av Class 66—mycket att se fram emot och mycket hårt arbete framför oss.
Men vad sägs om nästa ånglok efter Buckjumper—våra mycket älskade Pannier Tanks? När kommer de?
Tidigare diskuterade vi en möjlig försening för att korrigera kupolen och säkerställa att den sitter helt rak—en invecklad verktygsutmaning som vi är glada att kunna säga har övervunnits framgångsrikt.
Men vi pratade inte om en annan, kanske ännu mer dramatisk uppdatering—en som inte är synlig för modellbyggare förrän kroppen tas bort för underhåll. Det ursprungliga chassit, designat av fabriken, var något av en ledningsröra—rörigt och mindre än idealiskt.
Detta gick helt enkelt inte.
Detta var det första ångprojektet vi genomförde med denna fabrik, och till deras kredit tog de vår feedback på allvar. De rekryterade en dedikerad designer och arbetade nära med våra partners på ESU för att förenkla ledningsdragningen och kretsarna.
Resultatet är en mycket renare, mer strömlinjeformad design.
Genom att använda pogo-pin-anslutningarna som först introducerades i våra dieselmodeller och flytta stay-alive-kondensatorerna har vi skapat ett mycket renare chassi. Underhåll är nu betydligt enklare.
Decoderinstallation är också enkel. Vi har följt Buckjumper-exemplet genom att implementera en magnetisk, avtagbar rökskåpsdörr med ett glidmekanism—ingen kropp behöver tas bort!
Högtalarinstallation var en annan prioritet, särskilt i en så kompakt lok. Vi ville att Panniers skulle fånga det ikoniska skallet, och genom att fullt utnyttja tankarna har vi lyckats montera sockerbitshögtalare prydligt och effektivt.
Med dessa förbättringar av chassit på plats—och efter ett annat projekt som tog längre tid än väntat—har våra Panniers fått en liten försening. De är nu planerade att anlända under Q3 2025. Vi ber om ursäkt för denna korta försening, men anser att det är avgörande att leverera den bästa möjliga modellen både i noggrannhet och funktionalitet.
Förbeställ din Pannier idag—begränsat lager finns kvar hos återförsäljare, eller registrera ditt intresse på vår avbokningslista via länken nedan, ifall en blir tillgänglig.
