Att skapa ett exakt OO-skala diesellok som kan köras på HO-spår är en utmaning för varje tillverkare – och en vi uppskattar.
Att tillverka en modell av en English Electric-klassmaskin är ännu svårare.
Varför?
Nåväl, förutom de vackra och komplexa former och kurvor som våra 1960-talsklassiker från Vulcan Foundry har (vilka vi fångar exakt med våra laserskanningstekniker), finns det en annan designutmaning som gör livet ännu svårare för tillverkarna: hur toppen av hjulseten är inskjutna under karossidorna på lok som Deltics, Class 37s och Class 50s.
Detta utgör en teknisk utmaning, eftersom den branschgodkända minsta radien för OO är radie 2. Karossidan hindrar boggiernas rotation på grund av att hjulsatserna kommer i kontakt med undersidan av karossidan, vilket begränsar rörelsen.
Så, vad gör vi?
För Class 37 kunde vi konstruera modellen med skalförstorade hjulsatser i OO, eftersom karosskalen inte avsmalnar lika dramatiskt som hos en Deltic eller Class 50—inga problem där! Men för att bibehålla en prototypiskt korrekt karossform för både vår Class 55 och Class 50 var vi tvungna att montera dem med något mindre radiehjul som en kompromiss i OO-skala.
Detta utgör vanligtvis inget problem, eftersom hjulens toppar vanligtvis är dolda under karossidan—förutom vid mycket nära granskning.
Med feedback från vår Deltic-modell förstår vi att finescale-modellerare som arbetar i EM- och P4-skala generellt använder layouter med mer generös kurvatur än i OO. Som ett resultat har vi utvecklat en smart lösning för körhöjd som gör det möjligt för finescale-modellerare att montera skalförstorade hjul samtidigt som den korrekta körhöjden för Class 50 bibehålls.
Kolla in våra videor nedan för att lära dig hur du byter hjulsatser och justerar körhöjden! Även om det inte är en "drop-in"-lösning bör EM- och P4-modellerare ha de nödvändiga färdigheterna för att hantera omvandlingen utan alltför stora svårigheter med vår steg-för-steg-guide.
Omvandling av körhöjd
Finescale-hjulsatsomvandling
Som tur är utgör våra andra lok—som Brush-produkter som Class 31, 60, 89 och 92, eller faktiskt vår EMD Class 66—inte samma tekniska utmaningar som English Electrics finaste maskiner. Vi har dock alltid strävat efter att ta itu med de svåraste lokomotiven att producera i OO-skala och att konstruera effektiva lösningar för dem. Vi älskar ju trots allt en utmaning!
Våra finescale-omvandlingssatser finns nu tillgängliga för förbeställning och beräknas finnas i lager i slutet av juli. Varje sats inkluderar hjul, sänkplattor och bromsriggning för justering. OO-skalaentusiaster kan också vara med — vi har inkluderat en sats kompatibel med OO-skalahjul!
Observera att den erforderliga radien är ganska stor. Vi rekommenderar dessa satser främst för displayändamål eller för änd-till-änd-layouts utan kurvor — eller med mycket, mycket generös kurvatur. Det ger dock skalfälgar och rätt förhållande mellan boggierna och underkroppen som är omöjligt att uppnå när man försöker anpassa sig till R2-kurvor.
Förbeställ din nedan och missa inte de sista av Class 50, som är 98 % slutsålda direkt från Accurascale. Run 2 kommer att tillkännages mycket snart!
