Efter det varma och positiva mottagandet våra HUO:er fått från kunder, tyckte vi att det var dags att gå vidare och tillkännage vår andra modell för den brittiska marknaden. Så, välkommen till den ikoniska APCM Cemflo/PCV-vagnen i 4mm skala från Accurascale.
Totalt byggdes 285 av dessa bulkcementvagnar för Associated Portland Cement Manufacturers (APCM) mellan 1961 och 1965. När de introducerades bar de företagets Blue Circle Cement-märkning.
Den första serien vagnar byggdes av Gloucester Railway Carriage & Wagon Company (diagram 6/433, TOPS designkod PC 001A), med en senare serie tillverkad av Metropolitan-Cammell (diagram 6/430, designkod PC 003A). Det är den senare typen som vår modell representerar.
Vagnarna är förmodligen mest kända för sin användning på cementtåg från Cliffe, nära Gravesend i Kent, till Uddingston i utkanten av Glasgow. Detta tåg var ovanligt eftersom det drogs av BRCW Type 3 (senare klass 33) diesellok från BR:s Southern Region, ofta i par, som drog tåget så långt som till York. Med vändningar som krävdes när det tog sig runt London, var dessa tåg också anmärkningsvärda för att ha en bromsvagn i varje ände av rälsen med över 30 vagnar.
Cemflo-vagnar användes också för att transportera cement från Holborough Cement Works i Kents Medway Valley till Widnes i Lancashire. År 1969 flyttade Cemflo-flottan norrut, där de hanterade trafik från Eastgate i Durham, Hope i Peak District och Oxwellmains-verk nära Dunbar i Skottland. Cemflos från Eastgate tjänade Grangemouth och APCM-terminalen vid Sunderland South Dock, medan vagnarna tilldelade Hope tjänade Dewsbury och Widnes (där de senare körde blandat med Presflo-vagnar). Under tiden transporterade Cemflos från Oxwellmains cement till Aberdeen, Dundee, Grangemouth och Uddingston. Flera typer av lokomotiv observerades dra Cemflos under deras tjänstgöringstid, inklusive klass 25, klass 26, klass 27, klass 31, klass 33, klass 37, klass 40, klass 45, klass 47... till och med 9F och A4!
De sista av Cemflo-flottan togs ur trafik i mitten av 1988, och idag finns endast en enskild vagn (ett Met-Cammell-exemplar) kvar, bevarad av Darlington Railway Preservation Society. Vi genomförde en undersökning av denna vagn tidigare i år och vill tacka föreningen för att de möjliggjorde undersökningen av prototypen.
CAD är klart, och verktygsframställning kommer snart att påbörjas för Cemflo, som kommer att upprätthålla de höga standarder som satts av vår HUO-vagn. Det kommer att finnas sju paket med tre vagnar i pre-TOPS skick, med ytterligare sex paket i TOPS utförande. Det kommer också att erbjudas ett enskilt vagnspaket i både pre-TOPS och TOPS skick. Leverans förväntas i slutet av oktober 2018 för pre-TOPS och i december för TOPS-paketen. Priset för trippelpakk är £73,95 för ett trippelpaket och £25,95 för en enskild vagn. Kunder som förbeställer en pre TOPS- eller TOPS-räls från vår webbplats innan lagret anländer får den enskilda vagnen gratis, med ett reducerat pris för rälsavtalet under en begränsad tid som ett särskilt tack för ditt stöd! Du kan beställa direkt just nu påhttps://accurascale.co.uk/product-category/wagons/cemflo/
