Dags för ett festligt säsongsmeddelande! Den senaste Class 37 att ansluta sig till vår spännande serie av Type 3-lokomotiv, Network Rail-pionjären 97301!
Lanseringen av den senaste Class 37 i vår serie av lokomotiv är också lanseringsmodellen för vårt märke 'Accurascale Exclusives'. Accurascale Exclusives kommer att vara en serie modeller som endast finns tillgängliga direkt via Accurascale-webbplatsen, inte tillgängliga i detaljhandeln och kommer att vara en begränsad produktionsserie. De kommer att ha certifikat för begränsad upplaga och speciell presentationsförpackning. 97301 kommer att vara den första i en serie lokomotiv och rullande materiel som ingår i Accurascale Exclusives, med fler tillkännagivanden som kommer under 2020.
Network Rail 97301 var prototypen för en flotta av fyra ERTMS (European Railway Traffic Management System) utrustade lokomotiv för användning på Cambrian Line från Shrewsbury till Aberystwyth/Pwllheli. Tidigare numrerad 37100 och D6800 var den känd i Class 37-flottan på grund av sina ojämna nosändar, efter att ha förlorat sina delade huvudkodlådor vid No.2-änden 1983 och sin överflödiga pannvattenbehållare 1987. Den överlämnades till NR i februari 2008 efter en omfattande översyn av Harry Needle Railway Company vid Barrow Hill som inkluderade härdade vindrutor, borttagning av delade lådor vid No.1-änden och dörrarna från båda ändarna vilket skapade ett prydligare utseende.
97301 följdes i slutet av året av 97302-97304 (de tidigare 37170, 37178 och 37217 respektive) alla från batchen med mittplacerade huvudkoder vilket gör den unik bland de fyra medlemmarna i flottan. Alla konverterades utan ERTMS på grund av förseningar i specificeringen av ombordutrustning och deras uppgifter inkluderade initialt ruttinlärning, chartertåg och utflykter med olika testvagnskonstellationer. Hitachi ERTMS-utrustningen monterades slutligen på 97302-97304 år 2009 medan udda 97301 fick sin karakteristiska radarutrustning monterad under ramen och takantennutskärningar i slutet av 2012. Flottan är baserad på en ny depå vid Sutton Bridge Jn (Coleham) nära Shrewsbury och används regelbundet på RHTT och ingenjörsarbete på Cambrian Line men kan också ses över stora delar av landet på testtåg.
Network Rail Stalwart kommer att ingå i vår första serie av Class 37 som kommer i Q4, 2020. Modellen kommer att ha en trogen återgivning av Hitachi ERTMS-utrustningen, vilket är en först från en tillverkare på en RTR Class 37. Den kommer också att ha de omfattande funktionerna i vår Class 37-serie, med en mängd separat applicerade detaljer, tungt chassi för utmärkt dragkraft, stor 5-polig centralt monterad burkmotor med dubbla svänghjul, helixväxlar och alternativ för DC/DCC redo drift eller DCC-ljud utrustad med ESU Loksound 5 och dubbla högtalare och kraftpaket.
Beställning är nu öppen med möjligheter att betala en deposition på £30 eller fullt pris på £169,99 för DCC redo och £259,99 tillgängligt på vår webbplats. Du kan lägga din beställning här, precis i tid för jul!
