Efter den enorma spänningen över vår första omgång av Class 60 som anlände till lager, följt av avslöjandet av de exklusiva modellerna som kommer att ingå i omgång 2, inklusive vår välgörenhetsinsamling för Teenage Cancer Trust, är vi glada att visa de fyra huvudmodellerna som slutför omgång 2!
Det finns några vardagliga lok där för att komplettera dina arbetsflottor, inklusive den trippelgrå varianten som saknades i omgång 1, tillsammans med en annan unik färgsättning på 60074!
Ja, det stämmer! Vi gör två 60074 i denna produktionsomgång!
Kolla in hela huvudserien nedan!
60019
Den nittonde Class 60 som färdigställdes gjordes tillgänglig för upphämtning den 19 oktober 1990 (tillsammans med systerloket 60018). Dock var 60019 bara det tredje loket som tilldelades allmän trafik, eftersom nummer 60001–60016 användes för testning, driftsättning och utbildning.
Med Construction-sektorns dekaler och namnet "Wild Boar Fell," flyttade loket söderut för att arbeta från Hither Green Depot i sydöstra London.
1995 kom det under kontroll av Mainline Freight och fick sina Construction-sektormarkeringar ersatta med Mainlines "wheels"-logotyp, även om det behöll BR Railfreights trippelgrå färger. När alla Class 60 övergick till det nya EW&S Railway-företaget var färgsättningen fortfarande oavgjord. Därför levererades 60022 i grundfärg. 60019 följde strax därefter, vid vilken tidpunkt de nu välkända vinröda och guldfärgade husfärgerna hade valts, om än inte helt finslipade.
Som den första Class 60 att bära EW&S-färgsättning visade det några unika detaljer jämfört med senare omlackeringar—såsom guldfärgade hyttventiler, en delad höjd på kantrailen och en lägre reflexremsa som omslöt ändarna—vilket gör det till ett intressant objekt för modellbyggare.
År 2003 döptes det om till "Pathfinder Tours" för att fira järnvägstursarrangörens 30-årsjubileum. Fortfarande i full EW&S-färgsättning, om än alltmer sliten, var det i tjänst fram till 2011 när 60019 valdes ut för DB Schenkers "Super 60"-program. Den 20 juli 2012 dök det upp i Traffic Red DB Schenker-färgsättning och fick senare sitt tredje namn, "Port of Grimsby and Immingham."
Under 2017, efter övergången från DB Schenker till DB Cargo, togs "Schenker"-delen av logotypen bort från sidopanelen. Loket fortsatte att arbeta nästan ända till slutet av DB:s Class 60-verksamhet men ställdes i förvaring i Toton 2023, där det fortfarande finns kvar.
60047
Den 4 mars 1991 hämtades det senaste paret Class 60 från Brush Traction i Loughborough. Ursprungligen tilldelat kolsektorn bar 60047 namnet “Robert Owen”, efter den walisiska textiltillverkaren, filantropen och grundaren av kooperativrörelsen. Loket var initialt baserat vid Stewarts Lane i Battersea, London.
När BR-sektorerna gav vika för skuggfranchiserna blev 60047 en del av Transrail-flottan. Det förblev inte länge i Transrail-skick, då det tidigt fick den vinröda och gyllene EW&S-lackeringen 1996. 60047 förblev i detta skick tills det placerades i säker förvaring vid Crewe Diesel Depot 2010.
Ett behov av fler tunga godslok ledde till att Colas Rail köpte loket 2014. Det restaurerades vid Toton och levererades i Colas Railfreights iögonfallande gula och orange husfärger. År 2018 överfördes flottan av tio Colas 60 till GBRf, som påbörjade ett ommålningsprogram för att anpassa loket till resten av deras flotta. De som väntade på omlackering fick sin “Colas”-branding borttagen men behöll ordet “Railfreight” på karossidorna.
För närvarande är 60047 en av de sista Class 60 som fortfarande körs i detta skick för GBRf.
60051
Den 22 mars 1991 gjordes ytterligare ett par Class 60 redo för upphämtning, inklusive 60051, som bar Petroleum-sektordekaler. Loket namngavs efter den skotska vetenskapskvinnan “Mary Somerville.”
Initialt baserat vid Cardiff Canton Depot i Sydwales var 60051 ovanligt genom att det behöll sina Petroleum-sektormarkeringar genom hela skuggfranchiseperioden. Det målades senare direkt i den andra varianten av EWS-lackeringen 1997.
Ett tidigt offer, 60051 ställdes i förvaring vid Toton i april 2010, där det fortfarande finns kvar.
60074
60074 levererades från Brush Works i Loughborough den 29 oktober 1991. Enligt konventionen satte fabriken på namnskyltarna från början, och i detta fall bar det namnet “Braeriach,” efter det tredje högsta berget i de brittiska öarna.
Tilldelad till Trainload Coal-sektorn, betecknad med den svartgula diamantlogotypen på karossidan, var loket stationerat vid Toton-depån. Det bar dock aldrig Cooling Towers-depåskylten; istället visades dess tilldelning under förarens fönster som en liten dekal.
Under skuggfranchiserna blev 60074 en del av Mainline-flottan, med sin trippelgrå lackering kvar men med Mainline-logotypen som ersatte den tidigare sektordesignen. Denna skepnad varade genom hela EWS-eran fram till 2005, då EWS “beasties”-dekalen applicerades på dess nu slitna trippelgrå karossida.
Som en del av ett välgörenhetssamarbete mellan DB Schenker (då ägare) och Teenage Cancer Trust valdes 60074 för omlackering i en slående ljusblå lackering, med detaljer på underredet och buffertar markerade i vitt. Den 1 mars 2009, på National Railway Museum i York, avtäcktes loket i sina nya färger av skådespelaren Chris Chittell och döptes till "Teenage Spirit."
År 2011 valdes 60074 för renovering under "Super 60"-programmet och återuppstod i januari 2012 i en uppfräschad ljusblå lackering. Noterbart är att denna version inkluderade fönsterramar i karossfärg.
Tyvärr, i september 2014, ersattes den blå lackeringen av DB Schenkers husfärger Traffic Red med ett grått band och tak, tillsammans med DB Schenker-branding på sidorna. Vid denna tidpunkt togs namnskyltarna bort för förvaring.
År 2018 förenklades DB Schenker-varumärket till bara "DB Cargo." Detta varade till 2020, när 60074 fick en ny speciallackering: en helgrå med "Puma Energy"-branding och det nya namnet "Luke."
Efter att DB Cargos Class 60-flotta lagrats helt, finns 60074 kvar i varmförvaring i Toton, i väntan på nästa kapitel i dess operativa liv.
Hela sortimentet, pris och tillgänglighet
Med våra fyra huvudsortimentslok—tillsammans med vår välgörenhetsspecial och Key Model World/Hornby Magazine begränsade upplaga—erbjuder vi ett omfattande urval av lok, inklusive varianter som inte setts på många år. Genom att lägga till vår underlack "ghost" lackering, Puma Energy-utgåvan och den specialdesignade DCR/Cappagh-lackeringen, introducerar vi också Class 60-versioner som aldrig tidigare funnits i modellform.
Precis som med våra exklusiva modeller som tillkännagavs förra veckan, förblir priset för huvudsortimentet oförändrat från Run 1: med start från bara £169,95 för DC/DCC-klara modeller och £269,95 för DCC Sound-varianter. Alla modeller är planerade för lansering under Q4 2026.
Förbeställ ditt huvudsortimentslok direkt via vår webbplats eller via din lokala återförsäljare. Du kan bläddra i hela sortimentet och förbeställa med länken nedan—utan förskottsbetalning—eller dela upp kostnaden i avbetalningar utan extra kostnad.
Hittade du inte vad du letade efter, eller vill du inte vänta så länge? Run 1 Class 60 finns i lager nu—klicka här för att bläddra bland tillgängliga lok!
Bläddra bland Class 60 Run 2 och förbeställ här!
