Under en nyligen intervju med Andy York från British Railway Modelling och RMWeb beskrevs vi som en anka på en damm; lugn och samlad på ytan medan vi paddlade frenetiskt och arbetade hårt under ytan.
Det är en rättvis bedömning när vi arbetar outtröttligt i bakgrunden med flera projekt, såsom våra mycket efterlängtade Deltic-lokomotiv. Verktygsframställningen går bra och vi kan visa dig lokomotivets interna uppbyggnad. Vi designar all vår CAD internt och arbetar nära vår fabrik för att säkerställa noggrannhet och upprätthålla standarder, vilket skiljer oss från andra tillverkare.
Som du vet anser vi att det är avgörande att hålla dig, vår kund, uppdaterad, så här kommer en rapport om framsteg och funktioner!
Ett av de områden som är mest intressanta är DCC-ljudet vi installerar. Som du kan se i bilden ovan håller vi vad vi lovar och installerar ett tvåhögtalarsystem, som visas med pilarna. Det röda området är vår huvudhögtalare, en rejäl enhet, mycket lik EM2-högtalarna som många modellbyggare uppskattar.
Den andra pilen pekar på en sockerbitsliknande enhet, liknande högtalare som finns i högkvalitativa smarta telefoner, som hanterar de höga frekvenserna. Detta är på rekommendation av ljudteknikerna på ESU, som har varit avgörande för att förfina detta ljudprojekt. Du kan behöva varna dina grannar i förväg när du får din ljudutrustade Deltic, för det kommer att bli HÖGT!!!
Placeringen av chipet markeras av pilen i bilden ovan. Det är ett 21-stifts gränssnitt som kommer att utrustas med det allra senaste ESU Loksound 5-chipet för DCC-ljudvarianterna, vilket erbjuder ett stort utbud av ljud- och lokomotivfunktioner. Självklart, om du bara använder DC, kommer DC-loket att fungera perfekt. Faktum är att DCC-ljudloket också kommer att fungera och ge lokomotivljud, men detta kommer att begränsas till endast motorljud. Att installera ditt eget chip för DCC utan ljud, eller din egen ljudfil, kommer också att vara mycket enkelt, med enkel borttagning av karossen och plug and play-funktionalitet.
Ett annat område där vi är angelägna om att ta vår modell till högsta nivå är interiören. Med sex fönster på varje sida av Deltic ville vi återskapa den klassiska synen av Napier-motorerna bakom glaset som entusiaster kan se när de står på plattformskanten. Det är ett mycket distinkt kännetecken och något vi var angelägna om att återskapa. Vi har också självklart inkluderat en fullt detaljerad hyttinteriör, som kommer att ha bakgrundsbelysta mätare och hyttbelysning, fullt funktionell med DCC eller med strömbrytare under för DC-användare.
Kan dessa detaljer ses när det går för fullt och susar runt på din bana? Nej. Så varför göra dem? Jo, för att de finns på det riktiga loket, och detta är en skalenlig modell. Men det är också mer än så. Vi vill att våra modeller ska fortsätta att överraska dig och behålla ditt intresse. Vi vill att du ska plocka upp ditt lok och titta noga, och varje gång hitta en ny detalj du inte lagt märke till tidigare. Vi vill att de ska vara gåvan som fortsätter att ge, och därför gör vi det!
Självklart är prestanda ett nyckelkrav, och det har vi lagt stor vikt vid. Ovan är det nakna chassit, utan allt det dekorativa vi har lagt till. Detta är ett chassi i volframlegering. Det är tätare än mazak (ingen tickande bomb av mazak-rost!), så det väger mer. Detta gör att vi kan göra ett mycket tungt lok för största dragkraft, samtidigt som vi använder mindre utrymme så att vi kan lägga till stora högtalare, hytt- och maskinrumsinteriör samt en stor, snedlindad, fempolig motor med dubbla svänghjul. Vi använder också helixväxlar för jämnare prestanda och överlägsen kontroll vid låg hastighet.
Naturligtvis kan Deltic vara ett imponerande odjur, men det kanske inte är användbart eller intressant för dig. Oroa dig inte, eftersom alla våra framtida diesel- och elektriska lok kommer att byggas på detta sätt, inklusive vår mycket efterlängtade Class 92. Vi har också intressanta lösningar för ånglok, som du kommer att få veta mer om i tid!
Så, om du vill ha en toppmodell av en modellok, är det här du hittar den. Om du inte kan motstå en Deltic kan du lägga din förbeställning här, och om du är sugen på en Class 92 i denna standard kan du förbeställa här. Deltic är fortfarande planerad till november 2019, så håll utkik efter fler uppdateringar under de kommande veckorna och månaderna! Glöm inte de specialutgåvor av Deltic också för Deltic Preservation Society och Locomotion Models, båda i samarbete med Rails of Sheffield. Kolla in deras webbplatser för mer info!
