Det är dags att tillkännage vår nästa vagn i 4mm skala; de ikoniska Redpath Dorman Long byggda PTA/JTA/JUA boggie järnmalms-/sten-tipplarvagnarna.
Dessa karaktärsfulla vagnar byggdes i tre omgångar av British Steels dotterbolag Redpath Dorman Long från 1972 för transport av järnmalm till Consett, Llanwern och Ravenscraig.
De tuffa tipplarna stack ut ännu mer med attraktiva liverier och körde på distinkta BSC "Axle Motion" boggier som snart blev en favorit bland entusiaster eftersom de blev synonymt med de tyngsta tågen på British Rail-nätverket. Tågen från Port Talbot till Llanwern såg 27 British Steel PTA tipplar med trippel dragkraft av Class 37, innan introduktionen av par av den då nya Class 56 på 30-vagnståg.
Efter nedläggningen av Consett 1980 blev en batch PTA-vagnar tillfälligt överflödiga innan de snabbt köptes upp av Procor. Dessa hittade snart arbete på Mendip-stentåg, som gick både till Foster Yeoman och ARC. Deras användning var i blockformationer från stenbrott vid Merehead, Whatley och Tytherington till depåer i London och hemtrakterna.
Återigen blev PTA-vagnarna kända som vagnar i de tyngsta reguljära godstågen i Storbritannien, med 43 vagnar dragna av ett par class-56-lok från Merehead till Acton för Foster Yeoman.
Vagnarna målades i distinkta husliveries i Yeoman-grått och ARC-senapsgult, och användes bakom då nya Class 59, samt ett brett utbud av BR-lok, mycket som deras British Steel-motsvarigheter som njöt av elektrisk dragkraft på WCML med par av Class 86- och Class 87-lok.
PTA-vagnarna fortsatte att ge utmärkt service för British Steel över hela Storbritannien samt för Yeoman, ARC och dess efterföljare Mendip Rail in på 2000-talet när åldern började hinna ikapp dem.
Vagnuthyrningsföretaget VTG tog på sig tågsätt av JTA/JUA under mitten av 2000-talet och de användes på avfallståg samt sand- och havsdredgade ballasttåg fram till uttagning.
Dessa långlivade och vida resande vagnar är ämnet för den femte nya 4 mm-vagnsmodellen från oss på Accurascale. Liksom alla våra tidigare vagnsannonseringar är detta mönster av PTA/JTA/JUA en vagn som aldrig tidigare gjorts i RTR-format i 4 mm-skala.
CAD för vagnarna är färdigt och finns nu i Kina där verktygstillverkning pågår. Som med alla Accurascale-modeller kommer en högspecifikationsmodell med separat applicerade detaljer att produceras med följande specifikation:
- OO-skala / 1:76,2 skalamodeller
- NEM-standardkopplingsfickor i ”kinematiska” fästen
- NEM Narrow Tension Lock-kopplingar monterade på yttre vagnar, med knäkkopplingar på inre vagnar enligt prototyp
- Fjädrade buffertar
- BSC Axelrörelseboggier
- Designad för enkel konvertering till EM- och P4-spårvidder
- Graverade metallfabriksmonterade detaljer
- Extra fina fabriksmonterade detaljplastdelar
- Extra fin fabriksmonterad rördragning
- Individuell märkning, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet
- Blinkande bakljus på en yttre vagn per paket
Ett helt gäng liveries kommer att tillgodoses i första omgången, inklusive British Steel, Yeoman, ARC och VTG. Vagnarna kommer att säljas i ”bok”-set om 5, med både yttre och inre vagnar. Det kommer att finnas ytterligare bokset om 5 inre vagnar i både Yeoman- och ARC-liveries för att öka tåglängderna till prototypiska längder.
Priset för varje bokset är £149,95, med 10 % rabatt om du köper både de yttre och inre seten av Yeoman- eller ARC-vagnarna. Leverans förväntas i januari 2020. Du kan lägga din beställning nu på https://accurascale.co.uk/collections/pta-jta-jua-bogie-tippler-wagons
