Fantastiska nyheter! Strax efter vårt Dublin Show-annonsering av Bulleid Open-vagnarna är vår nästa vagn på den ikoniska triangulerade underkonstruktionen LB flatvagnar, samt varianterna från Permanent Way Department!
Vi har några spännande nyheter om Bulleid öppna vagnar innan jul, men för tillfället låt oss rikta vår uppmärksamhet mot den andra vagnen på denna plattform.
LB Flats
När Corás Iompair Éireann (CIÉ) fortsatte sitt program för förnyelse av rullande materiel under Oliver Bulleids tid som Chief Mechanical Engineer, riktade Inchicore Works sin uppmärksamhet mot konstruktionen av en enkel men användbar flatvagn med en kapacitet på 12 ton. Genom att använda en version av Bulleids patenterade triangulerade chassi, utvecklat som grund för en rad olika CIÉ-vagnar, tillverkades totalt 79 stycken mellan mars och april 1958. Med beteckningen "LB" fann dessa små fordon snart sin plats i blandade godståg över hela det irländska järnvägsnätet.
Med avtagbara stolpar och förankringspunkter för fastsättningskedjor kunde vagnarna snabbt anpassas för att bära olika stora enhetslaster, och de sågs ofta på bangårdar och godsmagasin med föremål som bilar, traktorer och pre-ISO-containrar ombord. De användes också i underhållståg för att transportera utrustning och till och med små mängder ballast och schakt.
Nedtrappningen av vagnslastgodstrafiken till förmån för mer lönsamma och effektiva tågslast-’liner’-operationer på 1970-talet gjorde att LB-flatvagnarna blev en sällsynt syn under decenniets gång, men de kunde fortfarande ibland ses i underhållståg fram till tidigt 1980-tal.
PWD Flats
Den sista utvecklingen i serien av tvåaxlade vagnar producerade av Corás Iompair Éireann (CIÉ) som har Oliver Bulleids triangulerade underramdesign är något som företagets dåvarande chefsmekaniker sannolikt inte förutsåg när han övervakade design och produktion av ’H Vans’ under 1950-talet.
Uppkomsten av kontinuerligt bromsade ’liner’-tåg på 1970-talet innebar slutet för den pittoreska och gammaldags vagnslastmetoden, och CIÉ stod med hundratals överflödiga vagnar. Omfattningen av denna övergång krävde etableringen av en skrotanläggning vid det gamla Midland Great Western Railway:s permanent way-område i Mullingar, där de flesta av dessa fordon skrotades.
En möjlighet identifierades dock att återanvända chassit från några H-vagnar som vid den tiden väntade på sitt öde. Genom att helt enkelt ta bort den träkroppen och behålla delar av fästena i vardera änden som stolpar, tog CIÉ:s Permanent Way-avdelning hand om ett litet antal flatvagnar för att komplettera och ersätta äldre typer.
Troligen en tillfällig lösning tills finansiering för fordonsuppgraderingar kunde säkras, dessa vagnar var i tjänst ytterligare ett decennium och användes för att transportera maskiner, ballast och schakt i underhållståg runt nätverket.
Modellen
Ett helt gjutet golv utgör en del av underramens struktur för att ge vagnen nödvändig vikt och bidra till utmärkta köregenskaper. En mängd separata plastdetaljer bestående av all broms- och underredesutrustning, stolpar, fjädrade buffertar och mässingslagerkoppar för att möjliggöra den smidigaste körningen fulländar dessa vackert detaljerade vagnar.
Tillgängliga i våra typiska trippelförpackningar, täcker vår första produktionsomgång både LB- och PWD-flats. Priset är €89,95 per trippelförpackning, och 10 % rabatt vid köp av två eller fler förpackningar. De beräknas finnas i lager under tredje kvartalet 2024. Klicka på länken nedan för att göra din förbokning. Det rekommenderas att förbeställa tidigt för att undvika besvikelse eftersom produktionsplatserna är begränsade.
