Vi antydde verkligen att den enkla H Van fanns i vår framtid vid lanseringen av Grain Wagons, och nu kan vi avslöja vår modell av den standard CIE godsvagnen, här i utrustad form!
Historia
Det program för produktion av rullande materiel som Oliver Bulleid genomförde under sin tid som Chief Mechanical Engineer vid Corás Iompair Éireann (CIÉ) på 1950-talet innehöll ett antal nu ikoniska fordon, däribland den enkla H Van. Med en hjulbas på 10 fot och en kapacitet på 12 ton blev dessa anspråkslösa vagnar CIÉ:s standardtäckta vagnar och de spreds till varje punkt i det irländska järnvägsnätet under sin tjänstgöringstid, närvarande i långa tågset eller blandade tåg i större bangårdar och i mindre grupper eller ensamma i sidospår och godsskjul över hela ön.
Utöver över 1 300 H-vagnar byggda med endast handbromsar, levererade Inchicore Works 1953 219 vagnar med vakuumbromsar, och ytterligare 99 H-vagnar eftermonterades med vakuumbromsar mellan 1961 och 192. Dessa vagnar kunde särskiljas genom närvaron av bromshjul istället för de vanliga spakarna som finns på outrustade vagnar, och i de flesta fall genom texten "Vac Brake" på vagnssidorna.
Även om de vanligtvis kördes i outrustade tåg med standard H-vagnar och andra vagnar där vakuumutrustningen inte användes, kunde dessa fordon också kopplas till passagerar- och posttåg för att transportera postpåsar, paket och andra tidskänsliga laster.
Som med de flesta andra vagnar avsedda för vagnlasttrafik fortsatte dessa fordon att tjänstgöra hos CIÉ fram till andra halvan av 1970-talet, när modernare boggivagnar introducerades och nätverket optimerades för tåglastlinertrafik. Många av dessa fordon transporterades till CIÉ:s skrotupplag i Mullingar vid uttagning, där de senare skrotades.
Modellen
