Ibland går saker och ting bara inte så bra som vi hade hoppats!

När vi först tillkännagav ICR 22000-modellerna i oktober 2022, med åtta variationer som täcker 3-vagns-, 4-vagns- och 6-vagnsset från deras första leverans till deras senaste lackeringsuppdateringar, hade vi mycket höga förhoppningar för projektet; förhoppningar som backades upp av de höga initiala försäljningssiffrorna.

Modiga av detta gick vi framåt i projektet i god takt, med verktyg under utveckling i april 2023 och 25 % av den förväntade produktionen såld. I oktober visade vi stolt upp ingenjörsproverna och såg fram emot att få proverna grundligt testade och den komplexa elektroniska designen färdigställd när vi gick in i 2024.

Och här började saker och ting bli komplicerade, på två fronter.
I början av februari tillbringade projektledaren Paul Isles och ljudteknikern Jamie Goodman flera dagar med att få fram ljudinspelningarna för ICR-projektet, där Iarnród Éireann Irish Rail vänligt samarbetade nära med oss för att underlätta ljudinspelning, både vid Portlaoise-depån och under två testtågsdiagram mellan Heuston och Mallow. Med ett så brett utbud av fantastiska ljud inspelade, och standarder inom belysningsdesign som utvecklas exponentiellt, översteg det omfattningen av den elektriska design som skapades för projektet under 2022/23, och en omprövning av projektteamet krävdes. Vi lärde oss att den befintliga elektriska designen skulle kräva en DCC-dekoder i varje vagn, och en betydande ökning av komponenter i DC/DCC Ready-modellerna. Detta skulle innebära en stor kostnad för våra kunder. 

Vi har sedan dess arbetat med våra vänner på ESU för att övervinna detta hinder, och kan nu bekräfta att vi kommer att leda utvecklingen inom funktionalitet men endast behöva en dekoder. Detta innebar dock att vi var tvungna att omarbeta delar av modellen för nya kontakter och kretsar. 

Samtidigt såg vi oroande försäljningstrender över hela sortimentet av SKU:er, och medan vissa varianter sålde nära sin potential, saktade andra ner och i vissa fall stod stilla. Som en multivagns rälsbilmodell, även utan en stor variation mellan prototyper (jämfört med andra modeller), är verktygskostnaderna enorma och även om vi tagit alla steg vi kunnat för att hålla kostnaderna under kontroll, för att uppnå de rekommenderade försäljningspriser (RRP) vi satt upp måste vi möta strikta minimibeställningskvantiteter (MOQ) över hela modellutbudet.

Och, för att vara helt ärlig, uppnår fyra av de erbjudna varianterna inte de nödvändiga försäljningssiffrorna för att vara kommersiellt hållbara, med ganska stor marginal.
Detta innebär att projektet har fördröjts.

Bakom kulisserna har projektteamet, tillsammans med ESU och fabriks teknikerna i Kina, arbetat med att lösa de komplexa elektriska och ljudmässiga kraven. Detta har gjorts något enklare eftersom ICR-projektet tillverkas på samma fabrik (och av samma projektteam) som producerar ett nytt högspecifikationsprojekt för UK Multiple Unit, och därför tillämpas de lärdomar som dragits från varje projekt parallellt i båda projekten. 

Och, ärligt talat, hade vi hoppats att den extra tid som lagts på projektet bakom kulisserna skulle göra att förseningen skulle tillåta ICR-försäljningen att nå MOQ som krävs för att hålla hela sortimentet ekonomiskt hållbart. Tyvärr har det inte varit fallet.

Vi har noterat det ökande antalet förfrågningar om en ICR-projektuppdatering, och med Dublin-mässan i helgen visste vi att vi skulle behöva fatta ett beslut om hur vi ska gå vidare, så vi har beslutat att vidta drastiska åtgärder för att hålla ICR-projektet livskraftigt och föra det mot produktion. 

För det första kommer vi att avboka följande löpnummer i både DC/DCC-klara och DCC-ljudutrustade varianter på grund av bristande intresse;

DC/DCC redo

• IE 22000-klass 'ICR' - 3-vagnars i post-2013 IR-dekor, RTE Music Week-vinyl IRM1177
• IE 22000 Klass 'ICR' - 4-vagnars i post-2013 IR-färgsättning IRM1181
• IE 22000-klass 'ICR' - 6-vagnars i original 'Intercity'-dekor IRM1179

DCC Sound Installerat

• IE 22000-klass 'ICR' - 3-vagnars i post-2013 IR-färgschema, RTE Music Week-vinylskivor - DCC med ljud IRM1185
• IE 22000-klass 'ICR' - 4-vagnars i post-2013 IR-färgschema - DCC med ljud IRM1189-DCC
• IE 22000-klass 'ICR' - 6-vagnars i original 'Intercity'-färgschema - DCC med ljud IRM1187-DCC

Om du har beställt dessa modeller kommer vi automatiskt att överföra din beställning till följande 3-, 4- och 6-vagnars enhet:

DC/DCC redo

• IE 22000-klass 'ICR' - 3-vagnars i original 'Intercity'-dekor IRM1175
• IE 22000-klass 'ICR' - 4-vagnars i 2020 IR-färgschema, med blå dörrar/cykelgrafik IRM1182
• IE 22000-klass 'ICR' - 6-vagnars i post-2013 IR-färgschema IRM1180

DCC Sound Installerat

• IE 22000-klass 'ICR' - 3-vagnars i original 'Intercity'-märkning - DCC-ljudinstallerad IRM1183-DCC
• IE 22000-klass 'ICR' - 4-vagnars i 2020 IR-färgschema, med blå dörrar/cykelgrafik - DCC med ljud IRM1190-DCC
• IE 22000-klass 'ICR' - 6-vagnars i post-2013 IR-färgschema - DCC-ljudinstallerad IRM1188-DCC

Om du vill ha en alternativ ICR istället, eller vill avboka, vänligen mejla oss med ditt ordernummer så ordnar vi det!

Uppdaterade priser

Eftersom vi måste hantera ökade kostnader för de nya elektriska komponenterna och eftersom vi måste kraftigt minska produktionsserien, tvingas vi höja rekommenderat pris för dessa modeller.

Innan du får panik;

OM DU HAR EN BEFINTLIG FÖRBESTÄLLNING PÅ EN ICR HOS OSS KOMMER VI ATT HÅLLA DET URSPRUNGLIGA INKÖPSPRISET! 

De nya inköpspriserna för varje modell anges dock nedan;

DC/DCC redo

• 3 vagnars - €439,99
• 4 vagnars - €549,99
• 6 vagnars - €799,99

DCC Sound Installerat

• 3 vagnars - €559,99
• 4 vagnars - €669,99
• 6 vagnars - €919,99

Dessa nya priser finns nu på webbplatsen för förbeställning. Även om prisökningen är beklaglig finns det helt enkelt inget vi kan göra på grund av att efterfrågan på dessa enheter har minskat, vilket lett till en nedskärning av produktionsvolymerna. Men jämfört med de flesta modeller från Storbritannien eller kontinenten representerar de fortfarande utmärkt valuta för pengarna med tanke på den teknik som byggts in i dessa enheter och den nischmarknad som irländska modelljärnvägar utgör. Med ljudprojektet, belysningsalternativ, operativ funktionalitet och finess kommer våra ICR:er absolut att vara enheter på nästa nivå.

Vi väntar för närvarande på att verktygsmodifieringarna ska slutföras av fabriken för det nya elektroniksystemet. Sedan kommer vi att få ett fullt dekorerat provexemplar att godkänna. Om antalet sålda enheter förbättras kommer vi att kunna starta produktionen. Så, om du verkligen vill se den ultimata irländska enheten på din anläggning, uppmuntrar vi dig att lägga en beställning idag för att stödja denna modell. Fram till dess kan vi inte ge något fast leveransdatum för modellerna, men vi vet att det blir tidigast i mitten/slutet av 2025. Vi kommer att ha en ordentlig och fullständig uppdatering om detta innan jul när det dekorerade utvecklingsprovet anländer. 

Under tiden hade vi den första målade karossen (ovan) och det första dekorerade provexemplaret av sculfort-loket från Portlaoise-depån som ingår i varje 6-vagnars paket! 

Slutligen vill vi tacka var och en av er som har beställt en av våra ICR:er och stöttat detta projekt hittills. Vi förstår fullt ut besvikelsen över förseningarna hittills. Vi kommer att göra vårt bästa för att gottgöra er med en förstklassig modell till det ursprungliga priset för att belöna ert stöd, och fortsätta att ta fram fler fantastiska irländska modelljärnvägar på marknaden under de kommande åren.

Förbeställ din ICR här!