Vårt "Project Bulleid" har låtit oss leverera en mängd av enkla vagnstyper som, även om de liknar sina brittiska motsvarigheter, var unikt irländska i både stil och design. Perfekta för dina A-, C-, 121-, 141- och 181-klass lok, de återskapar de ikoniska irländska godstågen från 1950-, 60-, 70- och in på 80-talet.
Nu är vi glada att avslöja den sista vagnen i denna uppställning: Bulleid Palvans!
Historia
Den triangulerade underramdesignen som banades av Oliver Bulleid och hans ritare Lionel Lynes, medan han tjänstgjorde som Chief Mechanical Engineer (CME) för Southern Railway i England, utgjorde grunden för en hel generation av passagerar- och godsvagnar som senare användes av Corás Iompair Éireann (CIÉ) efter att Bulleid tillträdde som CME vid Inchicore 1950.
Bulleid anpassade den korta, tvåaxlade versionen av underredet för att skapa en standardiserad flotta av godsvagnar – öppna vagnar, bränsletankvagnar, bulkspannmålsvagnar och vagnsvarianter. Medan de flesta togs i bruk i början av 1950-talet, dök den sista versionen upp först 1963, fem år efter Bulleids pensionering.
När pallgods blev allt vanligare krävde CIÉ vagnar som kunde hantera denna nya typ av frakt. Medan boggivagnar lämpliga för diverse gods, säckat cement och annan trafik redan fanns på ritbordet behövdes en interimslösning. Resultatet blev 12-ton Pallet Van, baserad på standardchassit för triangulerade vagnar. Denna utveckling av den traditionella vagnsvagnen hade förskjutna skjutdörrar tillräckligt breda för pallastning med truck.
Pallet Vans spreds snabbt över hela nätverket. Ofta sedda tillsammans med H Vans, transporterade de både traditionellt handlastat gods och pallgods. De användes också för att transportera verktyg och maskiner från Inchicore till depåer runt nätverket för reparationer på plats, och några tilldelades till och med kortdistans postturer mellan Dún Laoghaire och Connolly Station.
I tjänst syntes de ofta i blandade godståg på både huvud- och sidolinjer, och blev en välbekant syn i spår och bangårdar över hela landet.
Som en tillfällig lösning var deras tjänstetid dock förutbestämd att bli relativt kort. Inom 10 år började blocktåg med kontinuerligt bromsade boggivagnar att ersätta dem. Ett minskande antal fortsatte in på sent 1970-tal och tidigt 1980-tal, när CIÉ slutligen upphörde med att köra obromsade godståg.
Modellen
Byggd på Bulleid triangulerade plattform som först introducerades med våra Bulleid Opens, delar Palvan samma underrede som prototypen. Vi har också återskapat detaljskillnader – inklusive variationer i dörr- och änddesign – som speglar materialbristen under de ursprungliga byggnationerna.
Med 499 Palvans byggda i verkligheten har vi skapat sex olika paket som fångar dessa variationer, tillgängliga i både grå och rödoxidfärger.
Dessa vagnar är nu i produktion och beräknas finnas i lager under Q1 2026. Prissatta till £109,95/€129,95, med våra berömda rabattpaket tillgängliga för flera paket, representerar de utmärkt valuta för pengarna samtidigt som de levererar prototypisk, exakt irländsk design.
Förbeställ din idag, direkt från Accurascale-webbplatsen nedan!
