Inițial parte a „Revoluției Roșii”, un termen folosit pentru a descrie dominația clasei 66 engleze, galeze și scoțiene (EWS) pe scena de transport de marfă din Marea Britanie, 66190 a sosit pe teritoriul britanic la începutul anului 2000. Una dintre cele 250 de locomotive aproape identice, 66190 a fost pusă la lucru aproape imediat la o mare varietate de marfă. tip la dispoziția EWS. Prima modificare a avut loc în vara anului 2001, deoarece 66190 a fost echipat cu cuplajul standard, acum standard (locomotiva 66200 și mai sus aveau acestea montate din nou împreună cu inele de ancorare revizuite)

Prima turnare a lui 66190 în lumina reflectoarelor a venit pe 19 iulie 2003, când a transportat tronsonul Mossend la Inverness a lui Pathfinder Tours Grampian Gyrator. De altfel, colegul Accurascale Exclusive 66001, a lucrat de la Stafford la Crewe, apoi de la Crewe la Stafford, în același turneu. 66190 și-a revenit la viața normală până la jumătatea anului 2007, când a fost pregătit pentru transfer la Euro Cargo Rail (ECR), la Toton. ECR a fost o subsidiară a EWS, deoarece EWS a căutat să-și extindă piața în domeniul transportului feroviar european de marfă. În ciuda faptului că operatorul german DB a cumpărat afacerea EWS în 2007 și rebranding-ul către DB Schenker a avut loc în 2009, ECR a continuat să fie cunoscut ca atare până în 2021, când a redenumit DB Cargo France.

În iunie 2021, 66190 a fost returnat stocului DB Cargo din Regatul Unit prin tunelul canalului și s-a îndreptat către depozitul Toton din Nottinghamshire pentru o revizie completă și o reconversie la specificațiile din Marea Britanie. A apărut în modelul standard EWS maro și auriu „De-branded”, deși cu noi grupuri de iluminare cu LED-uri și a fost folosit pe multe rute din Midlands înainte de a reveni la Toton la începutul anului 2023 pentru o revopsire completă în culorile casei DB.

Un 66190 foarte strălucitor și-a făcut drum spre York pe 2 iunie 2023 pentru o ceremonie de denumire, unde plăcuțele sale „Martin House” aveau să fie dezvăluite de Rosie Mellor-Silvester, de la organizația de caritate Martin House. 66190, ca o locomotivă standard de piscină, este folosită în toată țara, de la prelucrarea cu lut din China în sud-vest până la Biomasă în nord, dar este întotdeauna tratată ca un „animal de companie” de către personalul DB, anvelopele cu pereții albi și tampoanele argintii fiind întreținute cât mai mult posibil, face ca această locomotivă să iasă în evidență de restul flotei.