92028 GBRf (Europorte modificat)
Una dintre cele nouă trenuri din Clasa 92 alocate inițial operatorului național francez SNCF, nr. 92028, a fost numită Saint Saëns când a fost livrată în iunie 1995. În următorul deceniu, acest grup de locomotive a fost considerat „utilizator obișnuit” cu propria flotă EWS până în aprilie 2006, când au fost depozitate la Crewe IEMD, cu așteptarea ca SNCF să înceapă să opereze propriile trenuri în Regatul Unit. Această ambiție s-a încheiat în iunie 2008, odată cu vestea că operatorul va preda cele patru locomotive Clasa 92 operaționale filialei Europorte 2 a Eurotunnel, inclusiv locomotiva nr. 92028, unde se vor alătura celor șapte exemplare European Passenger Services achiziționate în anul precedent. În iunie 2010, Europorte a achiziționat GB Railfreight, iar un an mai târziu a preluat cele cinci locomotive SNCF restante, aducând toate cele 16 mașini non-RfD sub marca GBRf. Păstrându-și inițial însemnele Europorte și funcționând atât în Regatul Unit, cât și în Franța, în aprilie 2015 a fost mutată la Brush Traction, Loughborough, după câteva ieșiri dezastruoase conducând nou-acum câștigatele liniilor de traverse Caledonian. Fiind a doua locomotivă care a primit noua livrea GBRf Europorte, a petrecut doi ani pe șantier, suferind modificări de fiabilitate, înainte de a fi repusă în circulație în mai 2017, deja cu părțile roșii ale livreei vopsite în urma vânzării operatorului către proprietarul suedez Hector Rail. A revenit la Brush în martie 2018, fiind prima locomotivă de Clasa 92 în livrea fără traverse care a primit modernizarea CAF/Dellner pentru a lucra cu noile formațiuni Mk.5, revenind în circulație în augustul acelui an. De atunci, a avut performanțe solide pe traversa anglo-scoțiană atât pe „devierile” WCML, cât și pe cele ECML, precum și pe lucrările asociate cu material gol.