Așa cum am anticipat săptămâna trecută cu modelul nostru Accurascale Exclusive "Lydham Manor" în schema de culori Great Western lined, Manors revin!
Suntem încântați să dezvăluim gama principală a locomotivelor noastre Manor, care cuprinde patru modele noi și include câteva nume foarte solicitate care nu au fost incluse în prima noastră serie.
Să aruncăm o privire asupra a ceea ce urmează, împreună cu o scurtă incursiune în istoricul lor operațional.
7819 Hinton Manor BR Verde cu dungi (stema târzie)
Ultimul Manor scos din Swindon în verde cu dungi (februarie 1960), după un deceniu în negru simplu, Nr. 7819 Hinton Manor și-a petrecut întreaga carieră în Țara Galilor. A devenit mai târziu un pilon al fostelor linii Cambrian în perioada British Railways.
În ultimii săi cinci ani de serviciu, înainte de retragerea din noiembrie 1965, a fost alocat la Oswestry, Aberystwyth și Shrewsbury. O alegere populară pentru a tracta Cambrian Coast Express, a fost păstrat într-o stare deosebit de bună.
În august 1963, a fost unul dintre cei cinci Manors pregătiți în condiții impecabile pentru serviciile Royal Train înaintea vizitei Majestății Sale Regina și Alteței Sale Regale Prințul Philip, Duce de Edinburgh, la Aberdovey. Luna următoare a fost decorat suplimentar cu ornamente vopsite în alb, inclusiv capacele tamponelor, suporturile pentru lampă și chingile ușii cutiei de fum.
Din fericire, Nr. 7819 a fost unul dintre cei opt membri ai clasei care au supraviețuit unei călătorii la cimitirul de fier vechi, fiind salvat de la Woodham Brothers, Barry Island, în ianuarie 1973. Restaurat pentru acțiune în 1977 pe Calea Ferată Severn Valley, a revenit pe linia principală în 1985 pentru sărbătorile Great Western 150, jucând apoi un rol important în serviciile Cardigan Bay Express ale British Rail în 1987. A funcționat ultima dată în 1994 și acum este o expoziție statică la Highley pe SVR.
7822 Foxcote Manor BR Verde cu dungi (stema târzie)
Cea mai solicitată combinație număr/livrea pentru a doua noastră cursă, Nr. 7822 Foxcote Manor a fost al doilea dintre locomotivele British Railways 78XX construite, intrând în serviciu la Oswestry în decembrie 1950.
A primit verde cu dungi exact șapte ani mai târziu, după o scurtă perioadă în negru simplu la Chester, înainte de a petrece cea mai mare parte a carierei pe liniile Cambrian la Oswestry, Machynlleth și Shrewsbury.
Un alt membru al faimoasei cvintete Royal Train pregătit sub supravegherea șefului de depou Oswestry, A.E. Swannick, în august 1963, a tras regulat Cambrian Coast Express spre și dinspre Aberystwyth, precum și îndeplinind sarcini de pasageri, colete, lapte și marfă. Retras în noiembrie 1965 în timpul marii eliminări a clasei, a fost unul dintre cele zece Manors retrase în acel an, rămânând doar două în circulație.
Din fericire, a fost salvat de Societatea Foxcote Manor în ianuarie 1975 după aproape un deceniu în cimitirul de fier vechi Barry. După un deceniu la Oswestry, restaurarea a fost finalizată la Calea Ferată Llangollen, locomotiva revenind în circulație în aprilie 1988. Retras din serviciu din nou în august 2023, acum se află la Tyseley pentru o revizie majoră.
7825 Lechlade Manor BR Negru cu dungi (stema timpurie)
Denumit după o casă de țară victoriană din Gloucestershire, lângă granița cu Oxfordshire, Nr. 7825 Lechlade Manor este prezentat în schema sa originală de livrare: faimoasa livrea neagră cu dungi "Riddles' Revenge".
Acest poreclă reflecta ironia unei locomotive proiectate de Great Western purtând o schemă inspirată de London & North Western Railway. Totuși, negrul cu dungi se potrivea bine cu proporțiile elegante ale 78XX și este, în unele cercuri, considerat mai valoros decât verdele cu dungi ulterior.
Spre deosebire de prima noastră lansare, nr. 7820 Dinmore Manor, care purta plăcuțe cu fundal roșu, nr. 7825 este reprezentat cu plăcuțele de nume și număr cu fundal negru, mai comune. Finalizat la Swindon în decembrie 1950, prima sa alocare a fost Croes Newydd, Wrexham. A fost ultimul Manor care a rămas cu negru cu dungi, vopsit din nou doar în aprilie 1956 după o revizie generală grea la Carmarthen.
După doi ani la Neyland (1961–63), și-a petrecut ultimele luni la Reading înainte de a fi retras în mai 1964, după doar 13 ani și jumătate și aproximativ 450.000 de mile de serviciu. Trimis la Birds of Risca pentru dezmembrare, a fost demontat doar trei luni mai târziu, în august 1964, fără nicio șansă de conservare.
7828 Odney Manor BR Lined Green (stema târzie)
Un alt Manor care și-a petrecut cariera BR exclusiv în Țara Galilor, nr. 7828 Odney Manor este neobișnuit prin faptul că este unul dintre cele două numite după case care de fapt nu au existat niciodată.
În timp ce nr. 7808 Cookham Manor a fost numit după o moșie istorică, presupusul Odney Manor din Berkshire era de fapt cunoscut ca Lullebrook Manor. Intrând în trafic la Neath în decembrie 1950, nr. 7828 s-a transferat curând la Shrewsbury. În decembrie 1951, și-a pierdut negrul cu dungi pentru negru simplu după revizie la Wolverhampton, dar în iulie 1956 a devenit primul Manor care a primit verde cu dungi – o livrea amintind de stilul clasic prebelic al GWR.
Alocat ulterior la Croes Newydd și Aberystwyth, s-a întors la Shrewsbury în ianuarie 1965 pentru ultimele zece luni înainte de retragerea din octombrie. Salvat din cimitirul de fier vechi Barry în 1981, a fost restaurat pe Gloucestershire–Warwickshire Railway și a funcționat din nou cu abur în 1987.
Transferat la West Somerset Railway în 1995, a purtat pentru scurt timp numele Norton Manor (2011–18) în onoarea 40 Commando la Norton Fitzwarren. Acum restaurat la numele său original și cu tenderul Churchward T2061 recent reconstruit, continuă să funcționeze în verde cu dungi ca un performer regulat pe WSR.
Modelul
Bazându-ne pe succesul primei serii de locomotive Manor—primele noastre modele cu aspect de abur—am ascultat cu atenție feedback-ul modelatorilor și am implementat îmbunătățiri suplimentare. O actualizare cheie este sistemul reproiectat de difuzoare pe versiunile cu sunet. Cu o cameră de sunet complet reproiectată, performanța și claritatea sunt acum mai bune ca niciodată.
Livrarea Manorurilor va începe în T4 2026, prețurile fiind de £189.99 (DC/DCC Ready) și £289.99 (DCC Sound fitted).
Rezervă-ți Manorul direct prin linkul de mai jos sau prin distribuitorul local.
Rezervă-ți Manorul aici!
