Un alt târg, un alt anunț nou! A devenit un fel de marcă înregistrată pentru noi să anunțăm ceva nou la fiecare târg la care participăm, iar Model Rail Scotland 2020 nu face excepție.
Desigur, misiunea noastră de a produce Class 37 definitiv se referă la acoperirea variantelor Class 37 care încă nu au fost produse în scala OO. Pentru Model Rail Scotland 2020 există o singură variantă a noii noastre locomotive Class 37 pe care am putut-o lansa, care acoperă atât această locație geografică, cât și obiectivul nostru de noi Type 3.
Prin urmare, suntem foarte încântați să dezvăluim cel mai recent model din gama noastră de Type 3 English Electric niciodată produse anterior, Class 37/0 cu coduri de capete separate scoțiene și faruri "stil mașină" funcționale!
Înainte ca farul pătrat cu intensitate mare să devină omniprezent, depourile Eastfield și Inverness au început să instaleze ceea ce era practic un far de mașină pe un suport la locomotivele lor cu încălzire cu abur 37 pentru a îmbunătăți vizibilitatea la trecerile fără bariere/ferme când lucrau spre Fort William/Mallaig/Oban și liniile West Highland și Far North.
Peste 30 de mașini splitbox au fost echipate astfel din 1984, cu 11 exemplare cu cod central de capăt care au primit de asemenea această caracteristică de siguranță. La sosirea Class 37/4, multe dintre 37/0 scoțiene au fost incluse în programul de recondiționare aflat în desfășurare la Crewe Works, în timp ce cele care au supraviețuit au fost redistribuite pe servicii de marfă la nord și sud de graniță. Au păstrat farurile lor până la începutul anilor 1990 înainte de a le schimba cu farul pătrat.
Accurascale Class 37/0 cu farul de tip „stil mașină” continuă impresionanta atenție la detalii stabilită de versiunile anterioare ale acestei locomotive clasice dezvăluite în noiembrie și decembrie anul trecut. Cu două modele distincte de nituri pe acoperiș și mai multe variații ale pragului caroseriei, fiecare locomotivă are o configurație unică și autentică a caroseriei.
Și mai interesante sunt cele patru noi scheme de vopsire, BR albastru cu dungă albă pe prag, Large Logo, Railfreight Distribution și Railfreight Metals, despre care sperăm că vor satisface cererea pentru schemele de vopsire din anii 1980-90 pe care le-am primit în ultimele luni.
La fel ca și pentru Class 37 anunțate anterior, specificația pentru acest model este de top în industrie, cu o mulțime de detalii aplicate separat și variații cercetate meticulos. TAceastă eră a Class 37 ne permite să oferim ceva nou modelatorilor de BR Blue din anii 1980, Large Logo și era sectorizării timpurii , astfel încât aceștia pot de asemenea să se bucure de noua generație de Syphons în 4mm.
Toate cele patru modele vor fi oferite în formate DC/DCC Ready și DCC Sound Fitted, cu un sistem cu două difuzoare și cip de sunet ESU Loksound 5 montat pe toate modelele cu sunet. Specificația noastră de înaltă calitate include; tracțiune integrală, angrenaje elicoidale, pachete complete și precise de iluminare conform prototipurilor, pachet de alimentare stay-alive pentru performanță excelentă pe șine murdare, motor mare cu 5 poli montat central cu două volane și un șasiu metalic greu. Încheind totul este o formă exactă a caroseriei care surprinde caracterul acestor locomotive uimitoare și o atenție exhaustivă la detalii și variante între locomotivele individuale.
Prețurile sunt de £169.99 pentru modelele DC/DCC Ready și £259.99 pentru modelele echipate cu sunet. Un avans de £30 asigură comanda direct la noi, sau puteți comanda prin rețeaua noastră de distribuitori autorizați Accurascale. Livrarea este programată pentru sfârșitul anului 2020. Puteți plasa comanda aici: https://accurascale.co.uk/collections/class-37
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Ați cerut - Noi am livrat!
Anunțăm noua noastră serie de Accurascale Class 37 - modelată în întregime după sugestiile și feedback-ul clienților noștri.
De la primele locomotive din anii 1960 până la exemplele care încă circulă pe rețeaua de astăzi, această nouă gamă spune povestea completă a Clasei 37. Haideți să vedem ce vă așteaptă!
Un exclusiv foarte special Accurascale
Locomotiva noastră deosebită din această serie este Accurascale Exclusive 37800 în albastru Rail Operations Group - una dintre cele mai solicitate Class 37 din scena actuală, cu una dintre cele mai complexe și detaliate scheme de vopsire văzute până acum pe această clasă.
Ca Accurascale Exclusive, va include un certificat și fiți atenți la ambalajul atrăgător!
Noile noastre Class 37 din gama principală
Trecând la gama principală, disponibilă atât la Accurascale, cât și la distribuitorii locali, elegantul bordo al West Coast Railway Company apare pe 37516 Loch Laidon, într-o carcasă Class 37/5 recondiționată, cu panouri de cod capete înglobate și uși de legătură a coridorului placate.
Primim cu bucurie revenirea schemei BR Engineers 'Dutch', de data aceasta pe o locomotivă cu cutii de cod capete separate, 37106, reprezentând una dintre numeroasele Class 37/0 neîntreținute care au funcționat în anii 1990 și ulterior.
Ne întoarcem în zilele glorioase ale anilor 1980 în Cornwall cu interpretarea noastră specială a 37185 în schema BR Blue, completată cu distinctivele logo-uri Cornish Railways 'lizard' ale perioadei. Companionul ideal pentru recentele noastre vagoane Accurascale pentru transportul argilei!
Și nu este tot. Fanii clasicului BR Blue se pot bucura și de 37088 în gamă. Cu cutii de cod capete separate și apărători originale ale fasciculului tampon, această locomotivă impresionantă este prezentată în schema simplă BR Blue și este perfectă pentru recrearea scenelor feroviare din anii 1970 și 1980.
În final, ne întoarcem la rădăcinile începutului. Înainte să devină legendarele Class 37, acestea erau English Electric Type 3, reprezentând viitorul planului de modernizare British Railways.
Construite la Vulcan Foundry a English Electric în 1961, D6713 este prezentată ca una dintre locomotivele originale alocate Stratford, făcându-și loc în Regiunea de Est pe măsură ce aburul ceda locul puterii diesel. Este un tribut potrivit începutului erei diesel și începuturilor uneia dintre cele mai durabile clase de locomotive din Marea Britanie.
Nu uitați, puteți comanda și exclusivitatile Accurascale anunțate anterior, alături de modelele din gama principală!
Acestea includ D6724 în condiție de mijlocul anilor 1960, susținând Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan susținând Scottish Railway Preservation Society, și 37716 în schema modernă DRS 'fade', produsă în parteneriat cu Rainbow Railways.
Programate să sosească în trimestrul 2 al anului 2027, puteți precomanda astăzi pentru a vă asigura că nu ratați! Comandați de la retailerul preferat sau direct de la Accurascale, fără avans!
Am muncit din greu să menținem prețurile la fel ca seria curentă - 189,95 £ (DC/DCC Ready) și 289,96 £ (DCC cu sunet instalat), și nu uitați că beneficiați și de livrare gratuită în UK și de acumularea de Accurascale Reward Points pe care le puteți schimba pentru reduceri la achiziții viitoare, cum ar fi decodoare sau echipaje ModelU!
PRECOMANDAȚI AICI CLASS 37
Să aruncăm o privire detaliată asupra noilor lansări...
D6713 – BR Green
Construită la Vulcan Foundry a English Electric în martie 1961, D6713 a intrat în serviciu la Stratford și a devenit rapid o prezență familiară pe serviciile de pasageri, colete și marfă din East Anglia. Tipică pentru pionierii English Electric Type 3, a lucrat pe servicii prestigioase, inclusiv trenurile de legătură cu feribotul Harwich, înainte de a se muta mai târziu în nord. Reînregistrată ca 37013 sub TOPS, a avut o carieră variată înainte de a primi schema Mainline Freight albastră în 1996. Retrasă după un accident în 1999, a fost casată în 2007.
37088 – BR Blue
Inițial livrată ca D6788 în 1963, 37088 a devenit o clasică Class 37 din era BR Blue, lucrând pe servicii de pasageri și marfă în Regiunea de Est. Remarcabilă pentru păstrarea cutiilor de cod capete separate și a apărătorilor originale ale fasciculului tampon mai mult timp decât majoritatea colegelor, s-a mutat ulterior în Scoția și Țara Galilor de Sud înainte de a primi schemele General Grey și Dutch. Retrasă în 1998, a fost casată în 2002.
37106 – Civil Engineer's Dutch
Construită în ianuarie 1963, 37106 și-a petrecut mare parte din carieră în Regiunea de Est înainte de a se muta în nordul graniței la începutul anilor 1990. Revopsită în schema izbitoare Civil Engineer's Dutch în 1993, a devenit o prezență regulată pe sarcini de infrastructură, pasageri și ingineri în Scoția. Revenind mai târziu în sud pentru lucrări inginerești, a supraviețuit până în era EWS înainte de retragerea în 1999 și casarea în anul următor.
37185 – BR Blue cu logo-urile Cornish Railways 'Wizzy'
Una dintre cele mai distinctive Class 37 din Regiunea de Vest, 37185 purta faimoasele logo-uri Cornish Railways 'Wizzy the Lizard' aplicate de artistul local Vic Millington. Construită de Robert Stephenson & Hawthorns în 1963, a devenit strâns asociată cu traficul de argilă din Cornwall și a avut ulterior cariere cu Railfreight Distribution și Transrail. Ornamentele sale unice o fac una dintre cele mai memorabile Class 37 în schema BR Blue.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Construită în 1962 ca D6786, această locomotivă Robert Stephenson & Hawthorns a fost reconstruită ca Class 37/5 nr. 37516 în 1987. După o lungă carieră de marfă, inclusiv în culorile Loadhaul, a intrat în West Coast Railways în 2009. De atunci a devenit o prezență familiară pe tururi feroviare, trenuri charter, RHTT-uri și sarcini de infrastructură. Astăzi, 'Loch Laidon' rămâne un membru cheie al flotei Carnforth.
37800 'Cassiopeia' – Rail Operations Group Blue - ACCURASCALE EXCLUSIVE
Una dintre cele mai impresionante Class 37 moderne, 37800 poartă schema albastră distinctivă 'PCB' a Rail Operations Group. Ca și 37716, a revenit din exilul spaniol în 2012 și a fost reconstruită pentru serviciu suplimentar în Marea Britanie. Denumită Cassiopeia în 2018, a devenit o prezență familiară la transportul de material rulant și mișcările de locomotive pe rețea, câștigând o reputație ca una dintre cele mai distinctive Class 37 supraviețuitoare. Modelul va fi livrat în condiție denumită, cu plăcuțe cu nume gravate incluse în cutie.
MODELELE NOASTRE SPECIALE DE PARTENERIAT
Alături de gama principală, am colaborat cu unele dintre grupurile și retailerii noștri preferați de conservare pentru a produce modele foarte speciale, care vor sosi împreună cu gama principală în trimestrul 2 al anului 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COMANDĂ EXCLUSIVĂ RAILS OF SHEFFIELD
37194 este modelată în culorile distinctive ale Harry Needle Railroad Company (HNRC) purtate în perioada anilor 2000 înainte de a se muta la DRS. Inițial intrată în serviciu cu British Railways în 1964, locomotiva a fost depozitată în 2015 și în cele din urmă casată în 2017. Comanda noastră specială pentru Rails of Sheffield, exemplarul ilustrat aici este supus unor ajustări ale schemei înainte de producție. Acest model este disponibil exclusiv prin Rails of Sheffield.
D6724 – BR Green cu panouri galbene mici
ACCURASCALE EXCLUSIVE: SUSȚINÂND HEAVY TRACTOR GROUP
Livrată de la Vulcan Foundry în 1961, D6724 și-a petrecut primii ani la Stratford lucrând pe servicii de pasageri, marfă și trenuri de legătură cu feribotul în East Anglia. Ulterior reînregistrată ca 37024, a devenit în cele din urmă Class 37/7 nr. 37714 după recondiționarea de la Crewe în 1988. După cariere cu Railfreight, EWS și în Spania, a revenit în UK și astăzi este păstrată în conservare de Heavy Tractor Group la Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – BR Heritage Green din anii 1990
ACCURASCALE EXCLUSIVE: SUSȚINÂND SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
37403 a devenit una dintre cele mai faimoase Class 37 din Marea Britanie când a fost revopsită în verdele de patrimoniu BR în 1994 pentru a sărbători centenarul liniei West Highland. Inițial construită ca D6607 în 1965, a devenit ulterior Class 37/4 pentru serviciile ScotRail și a lucrat extensiv în Scoția. Păstrată de Scottish Railway Preservation Society, a revenit în operare pe linia principală în 2016 și rămâne un favorit al pasionaților.
37716 – DRS 'Fade'
PRODUS ÎN PARTENERIAT CU RAINBOW RAILWAYS
Povestea lui 37716 este una de supraviețuire remarcabilă. Exportată în Spania în 2001 pentru lucrări de construcție a căii ferate de mare viteză, a evitat cu greu casarea înainte de a reveni în Marea Britanie în 2012. Reconstruită pentru Direct Rail Services, a apărut în schema atrăgătoare 'fade' și a devenit un performer popular pe sarcini nucleare, de infrastructură, charter și trenuri de testare. Depozitată în 2024, rămâne operațională sub proprietatea Swietelsky UK.
PRECOMANDAȚI AICI CLASS 37