În octombrie am fost entuziasmați și am anunțat frumoasa noastră gamă de vagoane Southern Railway D1478 și D1479 Diagram Banana în scara OO/4mm. Recent am primit mostre decorate pentru această flotă de furgonete, așadar fiți cu ochii pe fotografiile lor frumoase din următoarele săptămâni.
Totuși, aceste furgonete ne-au oferit și oportunitatea de a crea un mic model "Accurascale Exclusive" detaliind aceste vagoane folosite la nivel departamental.
Așadar, ca o mică mostră de decor și un model exclusiv complet nou disponibil doar direct de pe site-ul nostru, iată vagonul de suport pentru curățarea balastului DS50594, prezentând câteva tehnici destul de ingenioase de decorare pentru a afișa modelul în stare uzată!
Istorie
În anii 1950, Unitatea de Cercetare a British Rail a descoperit paturi de șine compactate pline cu pietre neregulate, cenușă de la locomotive cu abur și adesea materiale provenite din construcția liniei ferate, niciunul dintre acestea nefiind favorabil pentru operațiuni satisfăcătoare de tasare sau pentru menținerea unei bune geometriei a șinelor pe măsură ce viteza trenurilor creștea.
Cea mai bună soluție a fost să se îndepărteze cel puțin nouă inci de material sub-șină și să se înlocuiască cu balast feroviar de dimensiuni regulate de 70 mm. Pentru aceasta, BR a comandat mai multe mașini de curățare a balastului pentru a mecaniza procesul, acestea fiind inițial construite după două modele de compania elvețiană Matisa SA. Pe măsură ce proiectul a evoluat, firma austriacă Plasser & Theurer a dezvoltat o unitate mai mare autopropulsată RM62 pentru curățarea balastului, iar BR a comandat 20 de astfel de mașini între 1966 și 1974 pentru a lucra pe întregul rețea feroviară.
Aceste mașini de curățare a balastului erau formate în trenuri autonome, de obicei compuse dintr-un vagon de frână de 20T în față, urmat de unitatea de curățare a balastului, apoi un vagon de tip „unealtă” de 12T, un vagon pentru personal și, în final, un al doilea frânar de 20T. Materialul rulant provenea din vehicule uzate și astfel vagonul ex-D.1478 Banana Van S50594 a fost folosit în serviciul departamental.
Modelat în starea sa post-februarie 1972, bazat pe o fotografie furnizată de Mike King, DS50594 a rămas în mare parte neschimbat, deși codurile anterioare au fost vopsite și au fost aplicate inscripțiile și numerotarea Ballast Train. În acea perioadă, chiar și punctul galben a rămas, cu o urmă slabă a greutății Tare.
Modelul
Anunțate pentru prima dată la GETS în octombrie 2022, vagoanele noastre banană D1478 și D1479 ne-au introdus pentru prima dată în vasta zonă a vagoanelor celor patru mari căi ferate, oferind o 'legătură lipsă' mult necesară pentru modelatorii Southern Railway și BR. Vagoanele banană au fost slab reprezentate pe piața 'Ready to Run' de mulți ani și am fost dornici să intervenim.
Ne plac și vagoanele departamentale și nu am putut rezista oportunității de a modela aceste vagoane în forma lor ulterioară din anii 1970. Reprezentarea acestui vagon D1478 în starea sa ulterioară ne-a permis să mergem un pas mai departe cu decorarea modelului, prezentând vagonul în starea sa uzată, cu vopsea estompată, etichete rupte și acoperiș decolorat și deteriorat, exact ca vagoanele reale! Acesta este un proces de decorare complex pe care sperăm să îl aplicăm și altor modele în viitor, dacă va fi popular. Tot ce trebuie să faci este să adaugi puțină murdărie de pe șine pentru a duce aceste vagoane un pas mai departe.
Acest vagon este acum disponibil pentru precomandă doar prin site-ul Accurascale la prețul de £29.95 și, desigur, va avea ambalaj special de prezentare și documentație. Va sosi împreună cu prima noastră serie de vagoane banană în T4 2023!
