Crearea unei locomotive diesel precise la scara OO pentru a rula pe șine HO este o provocare pentru orice producător—și una pe care o apreciem.
Producerea unui model al unei locomotive din clasa English Electric este și mai dificilă.
De ce?
Ei bine, pe lângă formele și curbele frumoase și complexe pe care le prezintă clasicele noastre din anii 1960 de la Vulcan Foundry (pe care le capturăm cu precizie folosind tehnicile noastre de scanare laser), există un alt detaliu de design care face viața și mai dificilă pentru producători: modul în care partea superioară a roților este ascunsă sub lateralele caroseriei la locomotive precum Deltics, Class 37 și Class 50.
Aceasta reprezintă o provocare inginerească, deoarece raza minimă acceptată în industrie pentru OO este raza 2. Laterala caroseriei împiedică rotația boghiurilor din cauza contactului seturilor de roți cu partea inferioară a lateralei, restricționând astfel mișcarea.
Deci, ce facem?
Pentru Class 37, am reușit să proiectăm modelul cu seturi de roți la scară în OO, deoarece caroseria nu se îngustează atât de dramatic ca la Deltic sau Class 50 — fără probleme acolo! Totuși, pentru a menține o formă a caroseriei prototipic corectă pentru Class 55 și Class 50, a trebuit să le echipăm cu roți cu rază puțin mai mică ca un compromis în scară OO.
De obicei, acest lucru nu reprezintă o problemă, deoarece partea superioară a roților este de obicei ascunsă sub laterala caroseriei — cu excepția cazului în care este privită foarte atent.
Luând în considerare feedback-ul de la modelul nostru Deltic, înțelegem că modelatorii finescale care lucrează în scările EM și P4 folosesc în general machete cu curbură mai generoasă decât în OO. Ca urmare, am dezvoltat o soluție ingenioasă pentru înălțimea de rulare care permite modelatorilor finescale să monteze roți la scară, menținând în același timp înălțimea corectă de rulare pentru Class 50.
Urmărește videoclipurile noastre de mai jos pentru a învăța cum să schimbi seturile de roți și să ajustezi înălțimea de rulare! Deși nu este o soluție „plug-and-play”, modelatorii EM și P4 ar trebui să aibă abilitățile necesare pentru a face conversia fără prea mari dificultăți folosind ghidul nostru pas cu pas.
Conversie înălțime de rulare
Conversie set roți finescale
Din fericire, celelalte locomotive ale noastre — cum ar fi produsele Brush precum Class 31, 60, 89 și 92, sau chiar EMD Class 66 — nu prezintă aceleași provocări inginerești ca cele mai bune mașini ale English Electric. Totuși, ne-am propus întotdeauna să abordăm cele mai dificile locomotive de produs în scară OO și să proiectăm soluții eficiente pentru ele. La urma urmei, ne place o provocare!
Kiturile noastre de conversie finescale sunt acum disponibile pentru precomandă și vor fi în stoc la sfârșitul lunii iulie. Fiecare kit include roți, plăci de coborâre și mecanisme de frână pentru ajustare. Fanii scării OO pot, de asemenea, să se implice — am inclus un kit compatibil cu roțile de scară OO!
Te rugăm să reții că raza necesară este destul de mare. Recomandăm aceste kituri în principal pentru scopuri de expunere sau pentru machete de la un capăt la altul fără curbe — sau cu o curbură foarte, foarte generoasă. Totuși, acestea vor oferi roți la scară și relația corectă dintre boghiuri și partea inferioară a caroseriei, ceea ce este imposibil de realizat când încerci să te adaptezi la curbele R2.
Rezervă-ți mai jos și nu rata ultimele Class 50, care sunt vândute în proporție de 98% direct de la Accurascale. Seria 2 va fi anunțată foarte curând!
