Estes vagões cheios de personalidade foram construídos em três lotes pela Redpath Dorman Long, uma subsidiária da British Steel, a partir de 1972, para transportar minério de ferro para Consett, Llanwern e Ravenscraig. Cedo se tornaram os favoritos dos entusiastas, tornando-se sinónimo dos comboios mais pesados da rede ferroviária britânica. 

Em 1980, um lote de PTAs tornou-se temporariamente redundante antes de ser adquirido pela Procor. Em breve, encontraram emprego nos comboios de pedra de Mendip, indo para Foster Yeoman e ARC. A sua utilização era em formações de blocos, desde as pedreiras de Merehead, Whatley e Tytherington até depósitos em Londres e nos condados de origem.