Já passou bastante tempo desde que oferecemos qualquer tipo de atualização sobre a nossa segunda locomotiva a vapor; o vasto grupo de variações de detalhes que são a classe de locomotivas J67/68/69 "Buckjumper".
Estas variações por si só fazem com que o que parece ser uma pequena locomotiva-tanque seja uma besta incrivelmente complexa, e demorou bastante tempo a atingir o padrão que exigimos de todos os nossos modelos.
No entanto, quando recebemos as amostras decoradas nas últimas semanas, tudo o que pudemos dizer foi; UAU!
Então, sem mais demoras, veja estas verdadeiras belezas, e se quiser saber mais, continue a rolar para ver o que estamos a corrigir e descobrir quando vão chegar!
Saboroso, não é?
Com qualquer amostra nesta fase, é necessário fazer algumas correções e ajustes, e os nossos belos pequenos Buckjumpers certamente não são diferentes. Felizmente, são todos relativamente menores e já estão bem encaminhados.
O gancho da barra de tração será alterado para permitir a fácil colocação e remoção das nossas requintadas ligações de 3 elos/parafuso. As placas de destino estão a revelar-se um pouco apertadas, por isso estão a ser afinadas antes do lançamento para tornar a troca mais simples. Cada modelo virá com uma seleção completa de placas de destino incluídas na caixa.
O enegrecimento químico nos buffers e rodas por si só não os torna suficientemente escuros, por isso as faces serão pintadas e o acabamento ajustado para um acabamento mate profundo, tal como as rodas das nossas belas locomotivas a vapor Manor. Isto dará uma cor rica e bonita e fará com que pareçam ainda mais realistas.
Como sempre, a aplicação da tinta destaca áreas onde as tolerâncias são muito apertadas. Estas foram agora ajustadas para levar em conta as camadas de tinta. As áreas mais afetadas foram o tejadilho da cabine, os furos perfurados onde os tubos opcionais precisam de ser colocados e a instalação do acabamento da porta.
A aplicação da tinta também revelou marcas de testemunho onde os moldes se separam. Isto é totalmente normal e destaca onde os moldes precisam de polimento adicional. A aplicação adicional de tinta também fará uma enorme diferença nos modelos acabados.
O design e a instalação da PCB basearam-se num exemplo com uma reentrância interna mais profunda na porta da caixa de fumos, o que afetou o encaixe de portas alternativas da caixa de fumos. Isto está agora a ser corrigido pelos nossos amigos da ESU.
Devido à complexidade da impressão tampográfica das linhas, decidiu-se pré-aprovar amostras de pintura da carroçaria, o que foi feito com sucesso. Este não foi um processo fotogénico, por isso não foram emitidas atualizações naquilo que foi, efetivamente, a primeira fase de decoração. Depois recebemos o conjunto completo de amostras decoradas e temos de dizer que a nossa equipa de fábrica fez um trabalho incrível ao captar as linhas intrincadas, numeração e letras destas belezas.
Foi necessária pesquisa adicional sobre as pinturas em certas áreas, que foi realizada com a amável assistência da Great Eastern Railway Society, juntamente com Adrian Marks e Mike Bootman. Gostaríamos de lhes agradecer por toda a sua contribuição e assistência na pesquisa e criação destes modelos, juntamente com algumas excelentes conversas e debates!
