Hemos escuchado los clamores, sentido la anticipación, y ahora, ha llegado el momento. Estamos increíblemente orgullosos de anunciar nuestra última aventura en el corazón de las locomotoras diésel de British Rail: las legendarias Clase 08, Clase 10 y las únicas locomotoras diésel de maniobras Clase 08/9 de altura reducida en escala 00!
¡Bienvenido a "Accuragronk"!
"¿Por qué una 08?" escuchamos que dices...
Bueno, desde que comenzamos nuestro viaje en el mundo de la producción de modelos ferroviarios con diseño británico, ha sido una de nuestras locomotoras más solicitadas en ferias y en línea. Cada gama debería tener una 08, y, como verás a continuación, ¡haremos nuestra propia versión!
¡Mira! Revelamos nuestra familia 08 y observamos las locomotoras reales.
Presentaremos variantes interesantes nunca antes hechas en modelos listos para usar, junto con los miembros más familiares de la familia de cambiadores diésel de 350hp. Añadiremos nuestra mezcla de tecnología bajo el capó, incluyendo luces, función stay alive, suites de sonido y, por supuesto, ¡nuestra excelente relación calidad-precio también!
Veamos qué tenemos preparado para ti...
El Cambiador de Agujas con un Giro: La Historia de la Clase 08/9
Mientras que el 'Gronk' estándar es un ícono ferroviario, hay un capítulo fascinante de su historia arraigado en Gales que simplemente teníamos que capturar.
En la línea Burry Port & Gwendraeth Valley (BP&GV), que conecta Llanelli y Cwm Maur, British Rail debía mantener una flota de locomotoras de perfil bajo debido a restricciones de altura. Cuando los cambiadores de agujas Clase 03 existentes llegaron al final de su vida útil, se ideó una solución especial: la conversión de las Clase 08 estándar en las carismáticas Clase 08/9.
La conversión, realizada en enero de 1986 en el Depósito de Landore, fue extensa:
- El techo de la cabina fue bajado y remodelado a una curva mucho más plana y angular.
- El capó fue dramáticamente bajado al remover la sección inferior.
La Flota Recortada
Inicialmente, tres locomotoras fueron convertidas y renumeradas como Clase 08/9:
| Número Original | Nuevo Número | Nombre |
| 08203 | 08991 | Kidwelly |
| 08259 | 08992 | Gwendraeth |
| 08592 | 08993 | Ashburnham |
Cuando se retiraron los 08991 y 08992, otros dos 08 (08462 y 08687) fueron convertidos, renumerados 08994 y 08995, y se transfirieron los nombres Kidwelly y Gwendraeth.
Estas máquinas únicas inicialmente lucían el azul ferroviario BR Rail Blue y sobrevivieron a la sectorización en BR Railfreight. Continuaron su trabajo hasta el cierre de BP&GV en 1996, siendo finalmente absorbidas por la propiedad de EWS. Bajo EWS escaparon de los valles galeses y se podían ver por todo el país, en lugares como Doncaster y Westbury.
También son simplemente geniales, y como muestra nuestra muestra, lucen genial en forma de modelo también.
Desde recortes hasta perfectos 10s...
¿Nos detenemos solo en la rareza que es la 08/9, o vamos más allá? Bueno, el "Camino Accurascale" dicta que llenemos los vacíos, y con nuestra familia Gronk haremos precisamente eso en esta serie y más allá.
Un capítulo a menudo olvidado en la historia de los locomotores BR es la Clase 10, que cuenta con una unidad de potencia Blackstone y equipo eléctrico GEC. Se construyeron un total de 146 Clase 10 antes de ser considerados "No estándar" en el programa de tracción de BR, por lo que fueron retirados antes en su vida útil.
Encontrando uso en el servicio industrial tras BR, 4 sobreviven hoy y nuestro modelo será el primero en capturar el sonido fuerte y único de estas pequeñas potencias en un modelo listo para usar.
Encuestando a los locomotores de maniobras: Gracias a nuestros socios
Con una flota tan resistente de las clases 08, 09 y 10 aún en servicio y preservación, tuvimos muchas opciones para recopilar los datos necesarios. Nuestro trabajo de encuesta exhaustivo nos llevó por todo el país, desde County Durham y North Yorkshire hasta Derbyshire, y hasta Kent, East Sussex, Hampshire y Wiltshire.
Un agradecimiento especial debe ir al Grupo Freightliner, que nos brindó un acceso invaluable para seguir las operaciones en la Terminal de Southampton. Esta experiencia nos permitió presenciar el 'Gronk' en su entorno natural, asegurando que cada detalle de su operación se recree fielmente. ¡Gracias a Freightliner y a todas las líneas de patrimonio, esperamos ofrecerles una gran variedad de libreas y variaciones!
La lista de características Accurascale: Potencia, detalle y precisión
Nuestra nueva familia 08 no solo se trata de precisión; está diseñada para un rendimiento de maniobra excelente y llena de las últimas características por las que somos reconocidos.
El chasis y el tren de rodaje
- Chasis y bastidor inferior de metal fundido a presión para máximo peso y esfuerzo de tracción.
- Operando sobre un radio mínimo de vía de segundo radio.
- Ruedas perfiladas según el estándar RP25-110, montadas en rodamientos de latón.
- Motor sin núcleo de alta calidad y gran diámetro combinado con una caja de engranajes helicoidal.
- Capacidad de funcionamiento a velocidad extremadamente lenta.
- Engranajes diseñados para lograr velocidades realistas de maniobra con una entrega de potencia suave.
- Captación en todas las ruedas para operación confiable.
Detalle y variación
- Cuerpo y cabina de plástico ABS con componentes separados de metal/hilo para detalles.
- Herramientas específicas por época y versión, cubriendo diferentes tipos de cabina, puertas, vigas de tope, acoplamientos y más.
- Unidad de cabina de una pieza con puertas de apertura posables y una escotilla corrediza en el techo (donde aplique).
DCC, sonido e iluminación
- Listo para DCC con una interfaz de decodificador de 21 pines accesible mediante una sección superior removible del compartimento del motor con imán.
- Equipado con un PowerPack/capacitor Stay-Alive para funcionamiento ininterrumpido—¡imprescindible para locomotores!
- Diseñado alrededor del decodificador LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 ESU.
- Suministrado listo para DCC Sound, equipado permanentemente con altavoces gemelos tipo ‘sugar cube’.
- Suite completa de sonido con diferentes opciones de tipo de motor.
- Iluminación totalmente direccional con fibra óptica y LED, con una gama completa de opciones de luces para luces de marcador, luces de alta intensidad y balizas intermitentes.
- Configuraciones separadas de iluminación de cabina.
- Dos tomas de accesorios de 2 pines para permitir el uso de acopladores automáticos DCC (disponibles por separado).
Ya seas fan del 'Gronk' estándar en un patio de carga moderno, o de la operación única de perfil bajo del BP&GV, nuestro nuevo modelo dará vida a este icónico locomotor en tu maqueta.
Precios, entrega e información de pedidos
Entonces, has echado un primer vistazo a la gama Accuragronk y te preguntas "¿Cuánto cuesta?" y "¿Cuándo?"
Bueno, siguiendo nuestro mantra de "modelos realistas a precios realistas", nuestros locomotores estarán a un precio de £159.95 para variantes DC/DCC Ready y £249.95 para DCC Sound equipados con nuestra suite ESU Loksound 5, altavoces gemelos tipo 'sugarcube', batería de reserva stay alive, suite completa de iluminación incluyendo luces de cabina y escritorio y configuraciones según la época, y acceso fácil a través de una escotilla en el techo del modelo. La entrega será en el primer trimestre de 2027.
Con una amplia gama para revisar, nuestra primera producción es bastante extensa para asegurar que haya algo para todos tanto como sea posible. Puedes explorar la gama en el enlace a continuación y hacer tu pedido anticipado sin pagar nada por adelantado, o incluso distribuir los pagos con nuestros términos flexibles sin costo adicional, y aprovechar un 3% de reembolso en efectivo en puntos de lealtad y envío y embalaje gratis en el Reino Unido a continuación.
