La segunda llegada de nuestras locomotoras Clase 66 ciertamente ha despertado el interés entre los modelistas, ya que las ventas de estas bestias omnipresentes han desafiado incluso nuestras más elevadas expectativas.
Con una flota colorida que ya conforma la gama principal, una abundante mezcla de diseños de escuadrón y algunos diseños especiales o únicos más exóticos que forman la composición de la serie, sabíamos que tendríamos que ofrecer algo especial, algo audaz, para nuestro modelo exclusivo.
Afortunadamente, los cobertizos lo hacen fácil, y ahora tenemos una oportunidad única de presentar también nuestras mejoras y opciones de herramientas europeas mientras buscamos modelar una de estas máquinas reutilizadas por primera vez en formato OO listo para usar.
Así que, ¡bienvenido a la celebridad triple gris de GBRf que es 66793!
Historia
La 66793 se engloba en el amplio grupo de lo que los aficionados británicos a los ferrocarriles conocen como "euro clase 66". Todas estas locomotoras presentan diferencias con la clase 66 de la flota nacional que conocemos. Esta locomotora se construyó en agosto de 2003 para HSBC Rail y se arrendó a ERS Railways (anteriormente European Rail Shuttle) en los Países Bajos, donde recibió el número de flota 6608.
En 2009, la locomotora fue adquirida por Beacon Rail Leasing y transferida a Heavy Haul Power International (HHPI), donde fue repintada, numerada a 29004 y bautizada como "Dave Meehan". HHPI operó la 29004 en Alemania hasta 2020, cuando modernizó su flota con locomotoras Stadler Euro Dual y la flota de la clase 66 fue desplazada.
A finales de 2020, la locomotora 29004 llegó al Reino Unido, a Immingham, antes de ser trasladada al depósito de Doncaster Roberts Road para su conversión a las especificaciones británicas para los nuevos operadores, GBRf. Esta conversión incluyó el cambio del perfil de las placas deflectoras delanteras, la instalación de equipo eléctrico británico (y la retirada del equipo europeo), además de mejoras estándar de GBRf en luces y ventanas. La locomotora conservó algunas de sus características europeas, como el sistema de aire de doble tubo, una caja de bocina más grande y sonidos de bocina europeos.
Una vez finalizada la conversión, la nueva locomotora 66793, matriculada, se trasladó al taller de pintura de Eastleigh antes de ser presentada en marzo de 2021 con su diseño gris triple, inspirado en British Rail, y marcas del sector de la construcción. Esto se hizo para conmemorar la colaboración entre GBRf y diversos clientes del sector.
El modelo
Con el aumento de locomotoras Clase 66 con especificaciones europeas reutilizadas para operar en el Reino Unido, consideramos imprescindible ampliar el conjunto de herramientas para incluir estas modificaciones distintivas. Como se puede observar, se han incorporado áreas como las tapas de las bocinas, los topes, el faldón delantero, las tuberías y otras para crear un "cobertizo europeo" sumamente convincente; algo nunca antes visto en escala 00/4 mm. La 66793 es el primer modelo que exhibe las características europeas y demuestra la flexibilidad de nuestro conjunto de herramientas Clase 66.
El 66793 se entregará con el tratamiento completo "Accurascale Exclusives" de empaquetado especial y certificado de edición limitada y llegará junto con el resto de nuestra producción del 2.º Clase 66 en el segundo trimestre de 2025.
