Cuando la poderosa Bredin Clase B1a 800 Maeḋḃ salió por primera vez de Inchicore Works en abril de 1939, pocos podrían haber predicho el legado visual que dejaría atrás. A primera vista, su librea gris general no parecía nada fuera de lo común—después de todo, tanto el Great Southern & Western Railway (GSWR) como su sucesor, el Great Southern Railway (GSR), habían favorecido durante mucho tiempo un acabado gris medio sin líneas para sus locomotoras.
Sin embargo, Maeḋḃ no era una máquina ordinaria. Como la nueva locomotora insignia 4-6-0, que representaba la cima del diseño de vapor irlandés, Inchicore le dio al 800 el tratamiento completo de Gris Fotográfico del Taller—completo con delicadas líneas y resaltados. Cuando la locomotora salió para sus fotografías de prensa con ese elegante esplendor monocromático, inmediatamente estableció un nuevo punto de referencia estético. Esto no era simplemente un prototipo en gris; era una visión del orgullo de la locomotora irlandesa.
Para la demostración oficial el 17 de julio de 1939, el gris fotográfico había dado paso a la librea verde GSR recién adoptada—un esquema que definiría no solo a Maeḋḃ y sus dos hermanas, sino también su servicio posterior con Córas Iompair Éireann (CIÉ). Aun así, la apariencia llamativa del Gris Fotográfico del Taller sigue siendo icónica, representando la transición de la utilidad industrial a la presentación refinada.
Nuestro nuevo modelo de presentación busca capturar ese aspecto original tan fielmente como sea posible. Cada contorno, cada detalle del Gris Fotográfico ha sido cuidadosamente recreado.
En consonancia con la exclusividad y la artesanía de calidad museística de esta naturaleza extremadamente exclusiva, el modelo incluye placas de nombre grabadas alternativas, placas de cabina y placas de tender para los no construidos 803 y 804, que se rumoreaba llevaban los nombres Aífe (Aoife), Derdriu (Deirdre) y Gráinne. Estos nombres aparecen en las listas de tender del GSR, junto con dos números ‘de repuesto’—83 y 84—lo que sugiere que, al menos en papel, la continuación de la clase fue alguna vez una posibilidad real.
Para los entusiastas del patrimonio ferroviario irlandés, también hemos incluido tableros frontales separados para el servicio Enterprise, rindiendo homenaje a uno de los deberes más distinguidos jamás realizados por estas locomotoras.
Cada modelo será presentado en una caja de presentación de madera hecha a mano, acorde con el prestigio e importancia histórica de Maeḋḃ—la reina del vapor irlandés, recordada para siempre en ese tono singular de gris. Cada modelo vendrá con un certificado de edición exclusiva y solo estará disponible a través del sitio web de Accurascale IRM.
Debido a la naturaleza exclusiva y las características añadidas de este modelo, tiene un precio de £329.95/€367.95 para DC/DCC Ready y £429.95/€484.95 con sonido DCC instalado. La entrega será junto con el resto de los modelos 800, prevista para el tercer trimestre de 2026. ¡Reserva tu pedido abajo!
