Ciertamente, insinuamos que el humilde H Van estaba en nuestro futuro en nuestro lanzamiento de Grain Wagons, ¡y ahora podemos revelar nuestro modelo del furgón de mercancías CIE estándar, aquí en forma ajustada!
Historia
El programa de producción de material rodante emprendido por Oliver Bulleid durante su etapa como Ingeniero Mecánico Jefe en Corás Iompair Éireann (CIÉ) en la década de 1950 incluyó varios vehículos ahora icónicos, entre ellos la humilde furgoneta H. Con una distancia entre ejes de 3 metros y una capacidad de 12 toneladas, estas modestas furgonetas se convirtieron en el vagón cubierto estándar de CIÉ y recorrieron toda la red ferroviaria irlandesa durante su servicio, presentes en largas filas o trenes mixtos en patios más grandes, y en grupos más pequeños o individualmente en vías muertas y almacenes de mercancías por toda la isla.
Además de más de 1.300 furgonetas H construidas solo con frenos de mano, en 1953 Inchicore Works vendió 219 vagones con frenos de vacío, y otras 99 furgonetas H se equiparon con frenos de vacío entre 1961 y 1992. Estos vagones se distinguían por la presencia de ruedas de freno en lugar de las palancas habituales que se encontraban en el material no equipado, y en la mayoría de los casos por la presencia de la inscripción "Vac Brake" en los laterales de la carrocería.
Aunque comúnmente se los encuentra circulando en trenes no equipados con furgones H estándar y otros vagones donde no se utilizaba equipo de vacío, estos vehículos también podrían conectarse a trenes de pasajeros y correo para transportar bolsas de correo, paquetes y otras cargas sensibles al tiempo.
Al igual que la mayoría de los demás vehículos destinados a operaciones de vagones completos, estos continuaron operando con CIÉ hasta la segunda mitad de la década de 1970, cuando se introdujeron bogies más modernos y se optimizó la red para operaciones de trenes de línea. Muchos de estos vehículos fueron transportados al desguace de CIÉ en Mullingar tras su retirada, donde posteriormente fueron desechados.
El modelo
