I takt med att kolproduktionen ökade i kolfälten i nordöstra England under mitten av 1900-talet^e århundradet, år 1867, översvämmades den snabbt expanderande North Eastern Railway av traditionella Chaldron-vagnar, såväl som de sex ton tunga Chaldron-derivaten. Kostsamma att underhålla och med begränsad kapacitet, från och med 1872 bestämde sig NER för att eliminera den enkla Chaldron från sitt växande nätverk av trafikerade linjer, och experiment med åtta-, nio- och tio ton tunga vagnskonstruktioner ledde till att en andra, större generation tunga vagnar utvecklades. 

Denna serie NER Hopper-vagnar, helt nya på RTR 00-marknaden, överbryggar klyftan mellan användningen av små viktorianska träplankvagnar, som våra befintliga Chaldron-vagnar, och ankomsten av de mycket förbättrade stålcontainern för transport av kol och koks i norra England och gränsområdena. Som sådana representerar de en viktig moderniseringsperiod för mineralvagnar, då järnvägsföretagen utvecklade sina konstruktioner från den viktorianska eran, och förtjänar fullt ut sin plats i vår ... GER STORBRITANNIEN KRAFT utbud av modeller.