ICI introducerades 1936 och krävde att dessa vagnar skulle transportera kalksten från stenbrott i Peak District till Northwich för produktion av olika kemikalier. Detta var det första "blockgodståget" som körde flera gånger om dagen med en specialbyggd vagn för att maximera godsflödet. Ursprungligen användes de av LMS-lok, men under BR-tiden skulle de flesta medelstora till stora ångklasser baserade i nordvästra England användas på flödet, inklusive allt från 4F till 9F. De flesta dieselklasser har också registrerats som transportörer av dem, där klasserna 20, 24, 25, 28, 31, 37, 40, 45 och 47 alla användes någon gång. Vagnarna varade bara in på 2000-talet, där den sista skrotades 2001 och ersattes av en blandning av nybyggda och ombyggda vagnar på flöden runt om i landet.