Efter vårt tillkännagivande tidigare denna vecka om vår Accurascale Exclusives RTC Mark 2b tvillingpaket, är det dags att avslöja vår huvudserieproduktion av BR-erans (och senare!) Mark 2b och 2c-vagnar!
Detta släpp innehåller en rad nya färgsättningar och introducerar en länge saknad länk i Mark 2-berättelsen: Phase 1 Mark 2c-vagnen.
Denna lansering markerar den spännande återkomsten av våra vackert detaljerade Mark 2-vagnar till den färdiga OO-skalan—och ger oss möjlighet att introducera en variant som aldrig tidigare producerats i färdig form. De fungerar som idealiska följeslagare till vår nya Class 50, liksom etablerade favoriter som Class 31 och 37.
Prototyperna
Phase I Mk.2c behåller den grundläggande fönsterlayouten från Mk.2b, med det stora toalettfönstret, men förekommer med olika takventilationskonfigurationer: stora 'G'-stil ventiler, mindre 'GM' ventiler eller i vissa fall de senare Mk.2c:s 'Roe-Vac' ventiler. Vårt tidigare Mk.2c-släpp fokuserade på Phase II-varianter, som uteslutande var utrustade med 'Roe-Vac' ventiler och mindre 'air-con'-stil toalettfönster.
Till skillnad från Mk.2b-vagnarna, som delades mellan Western och Eastern Regions, tilldelades tidiga Mk.2c-vagnar initialt enbart London Midland Region. På 1980-talet kunde de dock hittas i alla regioner utom Southern, vilket gjorde dem till ett otroligt mångsidigt alternativ för modellbyggare.
Som förväntat erbjuder vi ett omfattande urval i olika autentiska färgsättningar. Vid sidan av den alltid populära BR Blue/Grey utökas denna serie med täckning av Network SouthEast, InterCity och TransPennine vagnar. Ett utmärkande tillskott är den slående South Wales & West-flottan, med distinkta mörkblå och vinröda färgsättningar.
South Wales & West Mk.2b/c-vagnar
Mellan 1989 och 1993 minskade införandet av 'Sprinter' DMU:er på sekundära linjer dramatiskt den aktiva flottan av Mk.2b och Mk.2c vagnar. År 1994 hade de flesta tvärgående, TransPennine, interna skotska och Network SouthEast lokdragna tjänster övergått till DMU:er, vilket lämnade endast Mk.2c BSO 9458 i regelbunden BR-tjänst—främst i trafik med Mk.2a vagnar i Nordwales och Nordväst.
1996 kom en lättnad när den nybildade South Wales & West-franchisen hyrde en liten flotta av Mk.1 och Mk.2-vagnar från Carnforth Railway Restoration Services (CRRES), ett dotterbolag till West Coast Railways. Denna flotta ersatte Regional Railways Mk.2a-vagnar som hade omplacerats. Den leasade flottan inkluderade:
- Mk.2b TSO 5453/78/91 och Mk.2c BSO 9440 i Regional Railways blå med en tunn vit pinstripe
- Mk.2b TSO 5463/87, Mk.2c TSO 5569 och Mk.2c BSO 9448 i West Coast Railways maroon
- Mk.1 TSO 99318/27/28 användes tillfälligt under renovering
När de återvände till huvudlinjetrafik sommaren 1996, baserade vid Rail Express Systems depå i Bristol Barton Hill, körde dessa vagnar tjänster som kopplade Manchester Piccadilly/Oxford Road, Birmingham New Street–Cardiff Central, Cardiff–Bristol Temple Meads och Bristol/Westbury–Weymouth. De drogs främst av Class 37/4, med frekventa ersättningar av Class 37/0.
Efter övertagandet av Prism Rails Wales & West-franchise i oktober 1996 var Mk.2b och 2c-vagnarna i tjänst fram till september 1999. De återkom igen 2001 under National Express-opererade Wales & Borders och trafikerade Rhymney–Cardiff–Fishguard-rutten tills de ersattes 2004 av tidigare Virgin luftkonditionerade vagnar. Därefter återvände vagnarna till Carnforth, där många användes i tågturer in på tidigt 2010-tal.
Modellen
Phase 1 Mark 2c har aldrig tidigare erbjudits i färdigkörd form, vilket gör detta till ett betydande tillskott till BR:s vagnflotta. Vi strävar återigen efter att leverera exceptionell noggrannhet, i nivå med tidigare Mark 2-serier vad gäller detalj och byggkvalitet. Höjdpunkter inkluderar:
- Fullt detaljerade interiörer dekorerade enligt prototypspecifikationer
- Fungerande interiörbelysning drivs av spårkontakt och kondensatorer i kraftpaketet för flimmerfri drift
- Närkopplingsmekanismer med NEM-fickor
- Frirullande metallhjulset
- Museikvalitet på dekoration och montering
Med över 20 vagnar tillgängliga i ett brett urval av format, färgsättningar och epoker erbjuder denna utgåva utmärkta möjligheter för modellbyggare att utöka befintliga tågset eller bygga nya formationer bakom sina favoritdiesel- och elektriska lok.
Modeller finns nu för förbeställning via vår webbplats och auktoriserade återförsäljare. Priserna börjar från £71,95 med 10 % rabattpaket när du köper två eller fler vagnar direkt från vår webbplats eller via deltagande återförsäljare i paketkampanjer.
För er irländska järnvägsentusiaster, särskilt ni som gillar NIR-verksamheten, håll utkik efter en ytterligare Mark 2-nyhet senare i år. Vi skulle knappast lämna er MAROON'ed och ge er BLUEs nu, eller hur?!
Leverans är planerad till tredje kvartalet 2026. Förbeställ din nedan idag!
Förbeställ dina Mark 2-vagnar här!
