Epuizat
Mark 2c TSO 5614
Mark 2c TSO 5614
Acesta este un Produs Arhivat
Acest articol a fost livrat într-o execuție anterioară ( Quarter 3, 2024 ) din această gamă și nu mai este disponibil nou de la accurascale
Descriere detaliată
Descriere detaliată
Produs niciodată până acum în formă gata de rulare la orice scară, accurascale este încântat să dezvăluie cea mai recentă adăugare la gama sa așteptată cu nerăbdare de stoc de antrenament Mk.2 cu ecartament 4 mm/OO, varianta Mk.2c în stil târziu, cu ferestrele lor caracteristice mici, în stil „aer condiționat”. Faimos conceput pentru a fi echipat cu echipamente de aer condiționat, o modificare care nu a avut loc niciodată, 150 vehiculele au fost construite la Litchurch Lane, Derby, în 1969-70 la cinci modele (din 250 Mk.2c în total), în primul rând pentru regiunea London Midland: Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) și Brake Open Second (BSO). În anii 1980 au fost introduse alte patru tipuri, SK și SO (declasificate din clasa întâi), Corridor Composite (convertit din FK pentru serviciile din Regiunea Scoțiană) și un mini bufet cu spațiu pentru cărucior, cunoscut sub numele de TSO(T). Toate cele nouă dintre aceste versiuni vor apărea în producția noastră.
Caracteristici comune:
Caracteristici comune:
- Ecartament OO foarte detaliat / Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm
- Detaliu exterior extrem de fin pe acoperiș și capete de vagon
- Piese din metal gravat și din plastic de înaltă fidelitate aplicate separat, inclusiv balustrade, conducte de căldură de frână/abur, cablare și prize ETH, pași, cuplaj cu articulație falsă și orificii de aerisire pentru acoperiș
- Geam fără prisme
- Capace de umplere cu apă din metal gravat prevopsite furnizate pentru instalare de către client
- Cadru de bază complet detaliat, cu numeroase piese separate, țevi și diferențe precise între versiuni
- Cele mai precise boghiuri B4 produse vreodată, cu dispoziții pentru re-gabarit la ecartamentul EM sau P4 (18,83 mm)
- Seturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte
- Diferite tampoane pentru poziții retractate și neretractate
- Interioare precise, cu tetiere caracteristice „înaripate”, balustrade interioare metalice separate pentru vehiculele cu frână și coridor și compartiment de protecție complet detaliat
- Înălțime corectă mufe de cuplare standard NEM cu mini cuplaje de blocare a tensiunii și cuplare cinematică apropiată
- Conversie ușoară la cuplaje articulate compatibile cu Kadee
- Pachet complet de iluminat, inclusiv
- Iluminare interioară controlată cu „baghetă” cu magnet
- Condensator „Stay-Alive” în toate autocarele
- iluminare direcțională cu control DC sau DCC (numai remorcă pentru conducere)
- Raza minimă 438 mm (a doua rază set-track)
- Lungime autocar: 269 mm
