Clasa 31 - 31602 Chimaera Fragonset - DCC Sound
Clasa 31 - 31602 Chimaera Fragonset - DCC Sound
Data estimată de livrare: Quarter 1, 2026
Descriere detaliată
Descriere detaliată
31602 himeră Fragonset
No heat 31191 a fost unul dintre cele șapte vehicule de clasă 31 achiziționate de la EWS în aprilie 1998 de Fragonset Railways împreună cu 31186, 31459/468 și 31549/552/558. Depozitat inițial de la Toton în octombrie 1995, a fost returnat prin amabilitatea Muzeului Feroviar din Birmingham din Tyseley în iunie 1999, renumerotat ca 31602 al doilea membru al noii subclase Clasa 31/6, care includea o vopsire în imaginea neagră uimitoare a lui Fragonset, cu dungi maro/aurie și numele mitic al creaturii. himeră. Singura modificare care a justificat renumerotarea a fost montarea cablajului prin ETS care să permită dubla direcție cu un tren electric echipat cu alimentare Clasa 31/4 sau pentru oprirea ETS pe locomotiva din spate în caz de incendiu în timp ce conduce într-o formațiune superioară și coadă. Prima sa utilizare de pasageri a fost pe ramificația Marston Vale a trenului Silverlink, între Bedford și Bletchley, în vara anului 1999, care s-a încheiat în același an, lăsând 31602 cu o dietă regulată de tururi feroviare și transferuri de stoc până în 2003, când Wessex Trains a angajat seturi transportate cu locomotivă pentru Cardiff-Brighton, în timp ce diagramele First-Brighton4 și Bristol au fost în al doilea rând. Nord-Vest pentru serviciile de navetă Lytham St Annes-Greenbank și Manchester Victoria/Chester-Blackpool North. Din 2005, Fragonset a devenit FM Rail, iar când aceasta s-a prăbușit în administrație, la sfârșitul anului următor, a fost scoasă la vânzare, alăturându-se în cele din urmă la RVE la Derby, pentru utilizarea trenului de testare Network Rail, obținând culoarea galbenă a organizației în aprilie 2007. În noiembrie 2007, a câștigat noul nume Driver Dave Green, iar luna următoare a devenit unul dintre cele trei lămpi UV pentru utilizare Clasa 31. Tren de măsurare a structurii. Serviciul NR s-a încheiat în noiembrie 2012, când s-a mutat la DC Rail, care l-a lăsat deoparte la sfârșitul anului 2013. A fost scos la vânzare în 2017, dar fără pretenții a fost casat la Wolsingham de J Denham Metals în iunie 2018.
Specificații
Specificații
Iluminare și DCC
Iluminare și DCC
Caracteristici comune
Caracteristici comune
Informațiile dvs. de plată sunt procesate în siguranță. Nu stocăm detaliile cardului de credit și nici nu avem acces la informațiile cardului dvs. de credit.

