66718 a sosit în portul Newport la bordul MV Jumbo Challenger pe 9 aprilie 2006. A fost una dintre cele cinci locomotive (66718–66722) livrate în schema de culori First GBRf/Metronet pentru utilizare în legătură cu modernizarea liniilor subterane ale London Transport.

Locomotiva a fost numită „Gwyneth Dunwoody” la Euston pe 26 ianuarie 2007. Dunwoody a fost deputat Laburist pentru Crewe și a servit ca Ministru al Transporturilor.

La 5 noiembrie 2013, locomotiva a ieșit de la Arlington Fleet Services din Eastleigh Works într-o nouă schemă de culori remarcabilă, una dintre cele două dezvăluite în acea zi în parteneriat cu Muzeul Transportului din Londra. Designul prezenta caroseria neagră acoperită cu logo-uri colorate ale London Transport. În același timp, locomotiva a fost redenumită „Sir Peter Hendy CBE”, recunoscând astfel pe atunci Comisarul pentru Transport din Londra.

După ce a purtat această schemă timp de un deceniu, locomotiva s-a întors la Eastleigh în 2023 pentru recondiționare. A reapărut într-o versiune ușor revizuită a schemei London Transport, cu modificări minore la aplicarea galbenului de avertizare pe capete, și a primit un nume actualizat suplimentar miercuri, 24 mai 2023.

Locomotiva poartă acum numele „Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire”, reflectând numirea Lord Hendy în Camera Lorzilor și rolul său de Președinte al Network Rail. Cu 57 de caractere (excluzând virgulele), se crede că este unul dintre cele mai lungi nume purtate vreodată de o locomotivă din Regatul Unit.