58040 a fost pus în circulație pe 16 martie 1986. Această locomotivă este tipică pentru a doua serie de 15 locomotive din clasa 58 și prezintă multe diferențe față de primele 35. Ușile compartimentului motor au fost acum echipate cu mânere adecvate, ventilația cabinei a fost îmbunătățită prin montarea unor ventilații laterale, iar balustradele înalte de acces la cabină au fost înlocuite cu o versiune integrală. Sub locomotivă, boghiurile au fost revizuite cu un nou design: tipul CP3A cu cutii de nisip externe.
58040 a fost remarcabilă prin faptul că avea montat un silențios de evacuare mai lat, cu orificii de evacuare rotunde experimentale, situate la capătul opus față de normal. Deoarece aceasta a fost doar o probă, ulterior au fost schimbate cu un silențios larg standard, cu orificii de evacuare standard. Modelul nostru oferă opțiunea ambelor tipuri.
Locomotiva a primit numele „Cottam Power Station” la scurt timp după construcție, după centrala electrică situată în nordul Nottinghamshire, lângă Retford. Numele a rămas atașat locomotivei până la retragere. Acestea nu au fost singurele plăcuțe purtate de locomotivă; 58040 a fost una dintre puținele locomotive din clasa 58 care a primit o plăcuță turnată cu numele „Railfreight” pe fața cabinei. 58040 a fost vopsită în Triple Grey în 1991 și a purtat marca Coal Sector până în 1994, când a fost înlocuită cu logo-urile Mainline. A rămas în această stare până a fost retrasă și depozitată. Locomotiva a fost ulterior reactivată și exportată în Franța, unde a funcționat câțiva ani înainte de a fi dezmembrată la Depoul Alizay în 2023.