37429 National Eisteddfod Logo mare cu dragon galez

Reprezentând lotul original de șase conversii din clasa 37/4 din Cantonul Cardiff este nr. 37429, „renovat” de Crewe Works de la nr. 37300 (inițial D6600) în martie 1986. Nr. 37426-37431 au fost inițial planificate să se alăture restului subclasei scoțiane. Cu toate acestea, înainte ca acestea să fie finalizate, London Midland a identificat o nevoie mai presantă pentru acest lot, deși au fost alocate Cantonului din Țara Galilor de Sud datorită cunoștințelor extinse ale acestui depozit despre modelele electrice engleze de tip 3.

Introducerea locomotivelor Electric Train Heat (ETH) montate pe ruta Cambrian cu greutate restricționată de la Wolverhampton la coasta galeză a permis InterCity să-și suplimenteze flota obosită de Mk.1 de pe Londra Euston până la Aberystwyth și Pwllheli cu vagoane Mk.2 cu aer condiționat, deși Mk.1 - de multe ori trenuri regulate în rețeaua de vară erau încă plasate în sud-est. anii 1990. Spre deosebire de verii lor la nord de graniță, Welsh „37/4” erau în primul rând mașini de pasageri și, de asemenea, s-au găsit alocați diagramelor Liverpool Lime St/Manchester Piccadilly/North Wales-Cardiff și Cardiff-Bristol-Weymouth. Suplimentat cu un logo mare, a câștigat în curând un mic logo roșu de dragon galez pe cabinele șoferului, iar mai târziu a achiziționat plăcuțele de identificare Sir Dyfed / County of Dyfed de la nr. 37180 în aprilie 1987.

Cu toate acestea, au fost scoase după doar patru luni, iar locomotiva a fost redenumită Eisteddfod Genedlaethol – după celebrul festival – în august. În ianuarie 1991, a fost lansat de la Glasgow St Rollox Works în culorile Railfreight Construction și, în special, și-a păstrat plăcuțele de identificare cu spate roșu, ca și celelalte trei „37/4s”, pentru a obține aceste decalcomanii speciale de escadrilă. Și-a păstrat numele pe revopsirea Regional Railways în mai 1993 și a fost depozitat în 2001. A fost eliminat la EMR Kingsbury în februarie 2008.