37421 Sina Colas

Depozitat de EWS la Motherwell în martie 2005 și vândut pentru conservare la Pontypool & Blaenavon Railway în 2009, nr. 37421 a fost unul dintre cele patru clase 37 care au fost achiziționate de Colas Rail în 2013 pentru a reveni la linia principală, împreună cu nr. la mijlocul anului 2014, va mai trece un an până când No. 37421 va reintra în trafic împreună cu fostul Harry Needle Class 37/0 nr. 37057/D6757, în culoare verde BR, tocmai la timp pentru a ajuta la noul contract de monitorizare a infrastructurii Network Rail achiziționat.

În următorii patru ani, Colas Class 37/4 a fost o performanță solidă pe diferite formațiuni de testare, până când a fost chemat în Țara Galilor de Sud în mai 2019 pentru a furniza energie electrică pentru virajele de pe linia Cardiff-Rhymney, împreună cu numerele închiriate 37025 și 37418. Acest lucru a urmat după câteva luni de nerăbdare când locomotiva a fost returnată după reparație și în cele din urmă bogie. Lucrările Rhymney s-au încheiat în martie 2020 și s-a întors pentru a testa munca la tren, combinată cu sarcinile de salon NR cu nr. 975025 Caroline și o anumită taxă de infrastructură.

Din punct de vedere cosmetic, spre sfârșitul aceluiași an, și-a schimbat siglele „plălărie” Colas cu noi autocolante cu diamante, deși și-a păstrat cu încăpățânare aranjamentul unic de fier de călcat cu o singură lampă pe diferite părți ale locomotivei la fiecare capăt. În ciuda numărului tot mai mare de mașini motorizate Colas HST pe serviciile NR, No. 37421 este încă un obișnuit pe vârful formațiunilor PLPR (Plain Line Pattern Recognition) și UTU (Unitate de testare cu ultrasunete) și este de așteptat să rămână o componentă cheie a flotei operatorului pentru câțiva ani de acum înainte.