31447 BR albastru
Recunoscând cererile pentru o locomotivă simplă albastră Clasa 31/4 de la mijlocul anilor 1980, 31447, transformată din 31295 în iulie 1984. Aceasta fusese trimisă devreme în Regiunea de Vest în 1973, purtând încă numărul său original (D)5828 și schema de culoare verde BR. Totuși, spre deosebire de majoritatea colegilor săi, s-a întors în Estul Angliei după doar câțiva ani, înainte de a fi transferată la Toton în octombrie 1984, ultima sa repartizare înainte de a fi chemată la Atelierele Doncaster pentru revizia generală grea și conversia ca parte a celei de-a doua serii de locomotive echipate cu ETH. Notabil, la fel ca 31160 și 31296, această locomotivă a ieșit din recondiționare cu farul în poziția „deplasată” (sub geamul șoferului) și a fost doar a doua Clasă 31 configurată astfel. La eliberare, a devenit un pilon al flotei de pasageri Immingham, dedicată în principal serviciilor Trans-Pennine, Settle & Carlisle și Norwich-Birmingham, toate acestea înregistrând o creștere a diagramelor trase de locomotive după retragerea unităților multiple uzate. După introducerea noilor unități Clasa 156 „Super Sprinter” în 1988, s-a mutat la Tinsley în august, unde a devenit mai frecventă pe cursele de marfă și cele departamentale. După ce i s-a ajustat schema de culoare cu o dungă portocalie pe marginea acoperișului în 1987, a primit schema generală gri în iunie 1989, care a fost modificată în stil „olandez” puțin peste un an mai târziu. Până atunci fusese renumerotată 31547 după ce echipamentul ETH fusese izolat. A fost depozitată la Toton din iulie 1994 și retrasă oficial în septembrie 1996. A fost tăiată de TJ Thomson, Stockton, în noiembrie 2002.