D5581 BR verde cu SYP
Ieșit din atelierele Brush’s Falcon Works, Loughborough, exact la doi ani după cealaltă mașină verde din a treia serie D5503, D5581, echipat cu cutie de cod de cap „producție”, poartă veșnic populara vopsea verde a Căilor Ferate Britanice cu panouri mici galbene. Nou la 32A Norwich Thorpe în ianuarie 1960, a fost mutat la 32B Ipswich puțin peste un an mai târziu, apoi la 30A Stratford după încă 12 luni, înainte de a se stabili la 31B March în iunie 1962. Cu concurența din partea locomotivelor English Electric Tip 3, „Clasele 30” cu motor Mirrlees de 1.365 CP îmbunătățit încă se găseau pe trenuri expres, dar erau mai des alocate serviciilor secundare de pasageri și marfă în această perioadă. După raționalizarea majoră a rețelei feroviare din East Anglia, a făcut parte din exodul mijloacelor de tracțiune din regiune, mutându-se la 41A Tinsley în ianuarie 1966, cu o oprire la „Uzina” (Atelierele Doncaster) pentru a primi modernizarea EE 12SVT. A fost renumerotat 31163 în februarie 1974 când a fost repartizat la Leeds Holbeck, înainte de a face parte din al doilea val de Clase 31 care au migrat în Regiunea de Vest pentru a înlocui locomotivele diesel hidraulice retrase în 1976. După o carieră lungă, a fost în cele din urmă depozitat la Immingham în ianuarie 1999 și vândut Grupului Diesel Colne Valley pentru conservare. Totuși, înainte de a se muta pe calea ferată a acestora, a fost vândut către Chinnor & Princes Risborough, unde este încă bazat și poartă în prezent atractiva vopsea Derby RTC cu numărul fictiv 97205, inspirat de adevărata clasă 31 97204 alocată departamentului de cercetare, care a fost casată în martie 1997. Din păcate, a fost implicat într-o coliziune în 2022 și încă se află în reparații la Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.