Introduse în șapte loturi între 1964 și 1972, un total de 150 de astfel de vagoane cu două axe au fost construite de Córas Iompair Éireann (CIÉ) pentru a transporta încărcături vrac de ciment de la fabricile Irish Cement din Drogheda în comitatul Louth, Castlemungret în comitatul Limerick și Platin în comitatul Meath către puncte de distribuție din cadrul CIÉ/Căilor Ferate Irlandeze și Căilor Ferate din Irlanda de Nord. rețele. Deși au fost introduse în etape diferite, flota a transportat numere într-o secvență neîntreruptă, de la 25050 la 25199. Cunoscute cu afecțiune sub numele de „bule” datorită profilului lor distinctiv, majoritatea flotei a rămas în serviciu până la încetarea traficului feroviar cu ciment în 2009.

La început, vagoanele aveau o livrea gri mediu pe toată suprafața, cu rondele CIÉ și inscripția „Bulk Ciment” pe lateralele caroseriei. La începutul anilor 1970, au fost revopsite cu caroserii portocalii/maro și șasiu gri. Mai târziu, în acel deceniu, au fost revopsite din nou, având caroserii fildeș și șasiu negru. Această ultimă livrea a fost purtată până la retragere, deși era adesea ascunsă sub mai multe straturi de praf de ciment! Deși purtau această schemă de culori, un număr mic de vagoane au primit și ele Brandingul „Ciment irlandez”.

Vagon A 25156
Vagon B 25144
Vagon C 25116