Locomotiva diesel-electrică de manevră nr. 7079 din 1934 a companiei English Electric pentru LMS s-a dovedit a fi foarte reușită și a dus la comenzi suplimentare în toate cele „Patru Mari” căi ferate. Linia sa a alimentat direct efortul British Railways, după naționalizarea din 1948, de a crea o locomotivă standardizată mare de manevră. Bazându-se puternic pe designul LMS de 350 CP, dar încorporând îmbunătățiri și flexibilitate pentru diferite motoare și echipamente electrice, locomotiva diesel-electrică standard BR 0-6-0 de manevră—cunoscută ulterior ca Clasa 08—a intrat în producție în 1952 sub numărul 13000.

Între 1950 și 1962, au fost construite 1.193 de locomotive în mai multe ateliere BR, cu diverse combinații motor/electric și o variantă cu angrenaj mai rapid pentru Regiunea de Sud, care a devenit Clasa 09. Locomotivele au evoluat prin diferite scheme de vopsire, marcaje de siguranță și sisteme de frânare, iar în anii 1970 au primit clasificări TOPS: Clasa 08, 09 și 10. Pe măsură ce depourile au scăzut în anii 1980–90, flota s-a redus, deși sute au supraviețuit până la privatizare.

Astăzi, aproximativ 250 de exemplare rămân în serviciu sau în conservare, unele încă funcționând pentru Freightliner, iar altele fiind convertite pentru tracțiune verde modernă, demonstrând flexibilitatea durabilă a designului original.