7800 – „Torquay Manor”

• BR căptușit verde cu crest târziu
• Coș de fum redesenat
• Corp licitat nituit
• Placi de corn înguste

Caracteristici comune:

• Model foarte detaliat cu ecartament OO, scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm
• Pe baza scanării 3D a conacului 7808 Cookham Manor și a desenelor lucrărilor complete furnizate de Great Western Society, Didcot
• Sondajele efectuate cu ajutorul Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd și Tyseley Locomotive Works
• Cutia de fum și coșul de fum reprezintă corect starea GWR așa cum a fost construită sau redarea BR după 1952
• Interior complet detaliat al cabinei, cu multe părți separate 
• Șasiu, placă de rulare și caroserie din metal turnat sub presiune
• Balustrade din sârmă cu lățime de scară
• Piese de detaliu din metal/plastic gravate și ceară pierdută, incl. mânere de prindere, trepte, robinete de scurgere etc
• Numele și plăcuțele de înmatriculare prevopsite din metal gravat
• Tăblii din metal gravat „Cambrian Coast Express” și „Pembroke Coast Express”.
• Cuplaje cu șurub manechin de înaltă fidelitate
• Tampoane metalice cu arc complet și conducte instalate din fabrică
• Carcase tampon conice sau drepte, acolo unde este cazul
• Blocuri de frână în linie cu roțile
• Cupla frontală de blocare cu mini-tensionare poate fi înlocuită cu modele precise din față pentru camion
  

Detalii licitație:

• Churchward tender de 3.500 gal cu numeroase variante, inclusiv laturi nituite și încastrate, plăci de corn înguste sau late, trei stiluri diferite de umeraș cu arc și cupă de apă montată pe cadru
• Tampoane metalice complet arcuite, conducte instalate din fabrică și cuplaje cu șurub false de înaltă fidelitate
• Carcase tampon conice timpurii, conice sau drepte, acolo unde este cazul
• Suport opțional pentru plăcuță de avertizare deasupra capului pe exemplele BR târzie
• Cuplajul Kinetic NEM se montează pe tender la înălțimea corectă cu cuple mini-blocare a tensiunii
• Priză decodor DCC în licitație (acoperiș licitat accesibil prin secțiunea de ridicare asigurată de magneți)
• Alegerea secțiunilor de ridicare: sarcină goală sau simulată de „cărbune”.

DCC / Caracteristici electronice:

• Motor cu 3 poli de foarte înaltă calitate, cu volantă, tensiune de pornire scăzută și livrare lină de putere
  
• DCC gata [21-Pin MTC Socket in tender] sau opțiunile DCC Sound instalate din fabrică
  
• Locomotivele DCC Sound au difuzor montat în cutia de fum și difuzoare duble în tender
  
• Banca de condensatoare PowerPack pentru putere și sunet neîntrerupt
  
• Lumină pâlpâitoare a focarului (sincronizat cu sunetul la modelele instalate DCC)
  
• Preluare electrică de la toate roțile motrice de tender și locomotive

Caracteristici de tracțiune:

• Raza minimă 438 mm (a doua rază set-track)
  
• Șasiu din metal turnat sub presiune, placă de rulare și caroserie cu axă motoare centrală cu arc
  
• Cutie de viteze elicoidale metalica pentru performanta maxima si rulare cu viteza mica
  
• Treapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 90 mph (145 km/h)
  
• RP25-110 profil OO roți ecartament