Aceste vagoane pline de caracter au fost construite în trei loturi de către filiala British Steel, Redpath Dorman Long, începând cu 1972, pentru transportul minereului de fier către Consett, Llanwern și Ravenscraig. Au devenit curând preferatele pasionaților, fiind sinonime cu cele mai grele trenuri din rețeaua feroviară britanică. 

În 1980, un lot de trenuri de transport cu piatră (PTA) au devenit temporar redundante înainte de a fi preluate de Procor. Acestea au găsit curând de lucru pe trenurile de piatră Mendip, mergând atât la Foster Yeoman, cât și la ARC. Au fost utilizate în formațiuni de blocuri de la carierele de la Merehead, Whatley și Tytherington până la depourile din Londra și comitatele din țara de origine.