Puține trenuri împart opiniile la fel de mult ca Class 142 „Pacer” - dar locul lor în istoria căilor ferate britanice este incontestabil.

De la ramuri rurale la rute aglomerate pentru navetiști, aceste autobuze feroviare inconfundabile au devenit un adevărat simbol cotidian - adevărații eroi necunoscuți ai scenei feroviare din Regatul Unit.

Acum, Accurascale le aduce la viață ca niciodată cu un model complet nou care surprinde fiecare picătură din caracterul, farmecul și individualitatea lor.

Încărcat cu funcții de ultimă generație, detalii excepționale și performanță lină în rulare, fie că se plimbă pe o ramură liniștită sau întărește o formație aglomerată de unități multiple, „Pacer” oferă versatilitate din plin.

Cu o gamă largă de scheme de vopsire și variații autentice, această lansare nouă și captivantă oferă ceva pentru orice machetă.

Eroi Necunoscuți: Povestea 'Pacer'

Unitățile DMU Class 142 „Pacer” au fost cea mai de succes interpretare a British Rail a conceptului de autobuz feroviar, combinând caroserii bazate pe autobuze cu un șasiu simplu pentru a crea o soluție cu cost redus pentru rute cu trafic redus.

Introduse la mijlocul anilor 1980 după o serie de prototipuri, au devenit rapid o vedere familiară în Nord-Vest, Yorkshire, Țara Galilor și Sud-Vest.

Deși problemele timpurii de fiabilitate au afectat performanța, modernizările din anii 1990 le-au îmbunătățit semnificativ funcționarea, permițându-le să devină muncitori de încredere pe servicii rurale și pentru navetiști. După ce au trecut prin mai mulți operatori după privatizare, au rămas în serviciu până în 2020, iar astăzi multe sunt păstrate în conservare, apreciate ca o parte distinctivă și durabilă a istoriei feroviare britanice.

Unitatea DMU Class 142 de la Accurascale debutează într-o selecție atentă de scheme iconice, de la originalul BR Provincial și regiunea Western cu schema „Skipper” ciocolatiu și crem până la epocile ulterioare Greater Manchester PTE și Northern Rail. Cu mai multe numere de circulație disponibile, facilităm asamblarea seturilor autentice pereche sau recrearea alocărilor regionale specifice.

În ciuda ampatamentului compact, acest „Pacer” se mândrește cu o specificație de top. Modelul include un interior complet detaliat, un sistem de tracțiune cu profil redus și rulare lină și o suplimentare electronică sofisticată optimizată pentru performanță fiabilă.

Cuplaje magnetice BSI asigură compatibilitate perfectă cu viitoarele unități Class 153 și 155, iar circuitele interne inteligente permit operarea ambelor vehicule printr-un singur decodor DCC.

Setul de iluminare este complet și controlabil independent, oferind faruri direcționale cu moduri zi/noapte, o lumină caldă în interior și iluminare discretă a cabinei.

Pentru a asigura performanța „Pacer”-ului la fel de bună ca aspectul său, modelul încorporează renumitul nostru pachet de alimentare „Stay-Alive”. Acesta garantează rulare lină, fără pâlpâire și performanță constantă, chiar și pe trasee complexe sau machete solicitante.

Noile noastre unități DMU Class 142 „Pacer” sunt programate să sosească în primul trimestru al anului 2027, iar tu poți să-ți rezervi modelul astăzi exclusiv de la Accurascale fără avans - rezervă-l acum pentru a nu rata ocazia!

Sunt la fel de bune ca valoare în formă de model ca și în viața reală - prețurile încep de la 199,98 £ (DC/DCC Ready) și 299,99 £ (DCC cu sunet). Vei beneficia și de livrare gratuită în Regatul Unit și vei acumula puncte de recompensă Accurascale pe care le poți folosi pentru reduceri la achiziții viitoare.

Am produs mai multe numere de circulație pentru fiecare schemă, iar acestea sunt companii ideale pentru viitoarele noastre unități Class 153/Class 155 DMU!

REZERVĂ MODELELE ACUM

Descoperă Noua Gamă

Am recreat patru scheme iconice „Pacer” care acoperă deceniile de activitate ale trenurilor în prima noastră serie. Citește aici poveștile detaliate din spatele fiecărei scheme și cum se pot integra în macheta ta.

Greater Manchester PTE:

Numere de circulație și destinații prezentate:

142003 (55544+55594) Crewe / Special
142008 (55549+55599) Bolton / Stockport
142012 (55553+55603) Manchester Victoria (prin Oldham) / Blackburn

În anii 1980, mai multe scheme de vopsire au făcut trecerea de la autobuz la DMU, pe măsură ce Executivii de Transport pentru Pasageri (PTE), ulterior Autoritățile de Transport (PTA), au început să aprobe revopsiri pentru materialul rulant pe care îl sponsorizau. Una dintre cele mai atractive a fost schema portocaliu/maro/alb a Greater Manchester Transport adoptată în 1981, aplicată primelor 14 „Pacer”-e 142001-142014 livrate în 1985.

Bazate la depoul Newton Heath și văzute atât la Piccadilly, cât și la Victoria, au operat în tot Nord-Vestul, inclusiv spre Blackburn, Colne, Chester, Helsby, Liverpool Lime Street, Llandudno, New Mills / Rose Hill, Oldham, Ormskirk, Preston, Rochdale, Southport, Stalybridge și Wigan North Western, precum și pe distanțe mai lungi spre Barrow-in-Furness și coasta Cumbriană, Blackpool North/South, Carlisle, Doncaster, Sheffield și York.

142012 reprezintă Class 142 în condiția lor originală, cu panoul de destinație original, în timp ce 142008 are panoul mai mic introdus la a doua serie, sistemul de încălzire revizuit cu grila suplimentară de ventilație pe o parte a caroseriei și etichete suplimentare de avertizare pentru pasageri. Al treilea „Pacer” cu schema GMPTE este 142003, păstrat cu uși duble revizuite și echipament de nisipare montat pe șasiu.

BR Western Region 'Skipper'

Numere de circulație și destinații prezentate:

142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton
142024 (55565+55615) Newcastle / Middlesborough

Următoarele 13 unități, 142015-142027, au fost destinate liniilor secundare din Devon și Cornwall. Noi la depoul Plymouth Laira între septembrie-decembrie 1985 și denumite „Skippers”, au fost livrate într-o schemă ciocolatiu și crem, invers față de schema vagoanelor Great Western, potrivită având în vedere sărbătorile GW150 din același an. Aceasta a fost aplicată în același format ca și pe „Pacer”-ele Provinciale ulterioare, cu aceeași bandă albă în talie. Au intrat în serviciu pe rute precum Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake și Truro-Falmouth, dar introducerea lor nu a fost fericită.

În ciuda celor mai bune eforturi cu echipamentele noi de ungere, s-au dovedit complet nepotrivite pentru Sud-Vest, cu curbe strânse și pante dificile care au dus la uzură excesivă a anvelopelor și zgomot al roților pe unitățile cu ampatament lung. Au fost transferate spre nord începând cu 142017 în august 1987, iar „Skippers” au dispărut după ultima zi a lunii noiembrie, flota fiind împărțită între Newton Heath și Neville Hill.

Totuși, nu a trecut mult până când majoritatea unităților au fost mutate din nou la Heaton pentru a suplimenta Class 143 construite de Alexander-Barclay. Dintre modelele noastre, 142015 este în starea inițială și ferm legat de Sud-Vest. Cu destinațiile Exeter St Davids / Paignton, ar fi fost o priveliște frumoasă pe digul de la Dawlish. Între timp, 142024, bazat în Tyne & Wear, are panoul de destinație revizuit, ventilație suplimentară pe caroserie și etichete ușor diferite.

BR Provincial Blue

Numere de circulație și destinații prezentate:

142077 (55727+55773) Hull / York
142096 (55746+55792) Preston / Liverpool Lime St

Majoritatea flotei „Pacer”, 142028-142096, a fost livrată în atractiva schemă Provincial albastru în două tonuri și alb, iar noile trenuri au fost împărțite între Newton Heath (Manchester) și Neville Hill (Leeds). Au fost întâlnite pe diagrame similare cu flota GMPTE în Nord-Vest, iar de cealaltă parte a Penninilor au devenit comune pe serviciile locale din Yorkshire de Nord și Vest și West Riding.

Destinațiile includeau Bradford, Cleethorpes, Doncaster, Goole, Halifax, Huddersfield, Hull, Ilkley, Knottingley, Leeds, Marsden, Scarborough, Scunthorpe, Selby, Sheffield, Skipton, Sleaford și York, precum și rute pe distanțe mai lungi precum Leeds sau York spre Blackpool North / Lancaster / Manchester Victoria / Morecambe și chiar Scarborough spre Holyhead!

Ambele unități din prima noastră serie provin din a doua serie de unități, cunoscută ca Class 142/1, cu 142096 bazat la Newton Heath – ultimul membru construit al clasei – în condiția livrată, în timp ce 142077 este în condiția post 1994 cu uși duble revizuite. Acestea sunt vopsite în galben, așa cum erau inițial pe unitățile convertite. Această unitate are și ventilația suplimentară pentru încălzire pe caroserie, autocolante revizuite de avertizare la uși și modulul NRN pentru acoperiș oferit într-un pachet de accesorii.

Northern Rail

Numere de circulație și destinații prezentate:

142062 (55712+55758) Carlisle / Lancaster
142070 (55720+55766) Bishop Auckland / Saltburn

Încheind prima serie a flotei „Pacer” de la Accurascale este o pereche de unități Northern Rail, odată omniprezente din anii 2000 aproape oriunde între Chester / Sheffield și Carlisle / Newcastle. 79 de membri ai flotei operate de Serco-Abellio purtau schema violet/albastru/gri, deși, din păcate, niciuna nu a primit reclame promoționale ca unele dintre unitățile Class 150, 156 și 158 ale companiei. Flota Northern a fost complicată prin reunirea unităților renovate la niveluri diferite de diverși predecesori, inclusiv mai multe configurații de scaune.

Pentru prima serie, ne vom concentra pe unitățile care au păstrat clasicul aranjament de scaune 2+3 în stil autobuz Leyland. Ex-First North Western 142062, una dintre cele 12 seturi care s-au întors în Sud-Vest în 2007, reprezintă prima jumătate a epocii Northern. Bazată la Newton Heath, a primit această schemă în 2009 și a fost casată la EMR Kingsbury în ianuarie 2020. 142070 a fost o altă unitate FNW care a circulat temporar în zona Exeter în 2007/8.

De asemenea, revopsită Northern în 2009, modelul nostru al acestui „Pacer” poartă autocolante suplimentare pentru biciclete și persoane cu dizabilități aplicate pe ventilatoarele hopper și alte etichete de avertizare ulterioare. Ambele seturi includ și grila suplimentară frontală a cabinei, ventilatoare de încălzire pe acoperiș, module NRN instalate din fabrică și echipament de nisipare.

REZERVĂ MODELELE ACUM