Astăzi este un moment important în povestea Accurascale; anunțul primei noastre locomotive. După ce am pășit timid pe piața britanică cu vagoanele noastre HUO, am simțit că trebuie să facem o declarație puternică. Nu există ceva mai mare sau mai zgomotos decât asta; BR Class 55 Deltic!
Un total de 22 dintre aceste bestii cu două motoare Napier au fost construite de English Electric la uzinele lor Vulcan Foundry între 1961 și 1962. Au fost proiectate să opereze servicii expres de pasageri de mare viteză pe East Coast Main Line între London Kings Cross și Edinburgh, un serviciu pe care l-au dominat până la introducerea HST din 1978.
Au continuat să deservească serviciile semi-rapide de pasageri East Coast și transporturile de colete, precum și trenurile transversale până când au fost retrase definitiv între ianuarie 1980 și decembrie 1981, trei fiind păstrate pentru un mult așteptat „special de rămas bun” pe 2 ianuariend, 1982. Aceasta trebuia să fie sfârșitul acestor locomotive iconice pe linia principală, dar ciudățeniile privatizării căilor ferate și eforturile conservatorilor precum Deltic Preservation Society au făcut ca aceste bestii cu două motoare să revină pe linia principală, pe curse regulate de pasageri, marfă și tururi feroviare.
Fiind prima noastră locomotivă, dorim să împingem limitele cât mai departe posibil și să aducem în sfârșit acestor locomotive, iubite de entuziaști, dreptatea pe care o merită în scara 4mm.
Totuși, deși putem încărca modelul cu funcții, cel mai important element a fost să obținem forma corectă. Au fost luni întregi de muncă exhaustivă CAD pentru a ne asigura că arată ca un Deltic. Am fost foarte bine sprijiniți de DPS la facilitățile lor din Barrow Hill, unde D9009 Alycidon și D9015 Tulyar au fost supuse unor studii amănunțite în mai anul acesta, oferindu-ne toate detaliile necesare pentru a le crea în CAD.
Un alt domeniu pe care am dorit să-l realizăm corect cu modelul nostru a fost sunetul digital. Deltic produce un zgomot incredibil, iar noi am decis să împingem limitele sunetului DCC în scara 4mm pentru a ne asigura că modelul nostru replică acest lucru în miniatură. Astfel, în colaborare cu ESU și DPS, am realizat o înregistrare complet nouă a sunetului pentru lansare, utilizând locomotiva 55019 „Royal Highland Fusilier” pe calea ferată Spa Valley în august 2018 pentru a asigura cea mai bună replicare a zumzetului distinctiv Deltic în scara 4mm. Am lucrat îndeaproape cu ESU pentru a încorpora cele mai bune difuzoare care vor replica sunetul și proiectăm șasiul nostru pentru a optimiza instalarea sistemului de sunet. Cu șasiul nostru din aliaj de tungsten, putem menține greutatea pentru a oferi tracțiune excelentă, făcând totodată loc pentru sistemul nostru de difuzoare.
De asemenea, investigăm activ oferirea seturilor de roți EM și P4 ca opțiune suplimentară pentru clienții care modelează aceste scări respective. Vom oferi actualizări pe măsură ce proiectul avansează pentru prietenii noștri pasionați de fine scale.
Modelele vor reflecta, de asemenea, întreaga durată de viață a locomotivelor reale până în prezent, prezentând diferențe de detaliu de la introducerea lor în serviciul BR, modificări în timpul serviciului, precum și modificări în timpul revenirii lor pe linia principală. Acestea includ:
- Aranjamente diferite ale panoului de coduri frontale
- Aranjamente pentru ștergătoarele parbrizului
- Modificări multiple ale porturilor boilerului pentru încălzire cu abur
- Introducerea ETS cu poziționarea corectă a conexiunilor
- Umplerea ferestrelor laterale ale cabinei
- Variante ale hublourilor pentru sandbox
- Ventilații în cabina de conducere
- Poziționări diferite ale claxoanelor
- Boghiuri turnate și fabricate
- Luminile complet funcționale de înaltă intensitate și wipac, așa cum se văd în cursele pe linia principală din era privatizării
Specificația tehnică a locomotivei va fi de top în industrie, cu:
- Piese metalice detaliate aplicate separat, inclusiv mânere, trepte, ștergătoare și altele
- Cuplaje mini-tension-lock la înălțime corectă cu priză NEM la înălțime corectă, precum și o bară tampon complet detaliată
- Tracțiune de înaltă performanță, incluzând;
- Motor cu cinci poli și două volane
- Cutie de viteze metalică elicoidală pentru performanță maximă și rulare la viteză redusă
- Antrenare aranjată astfel încât locomotiva să atingă o viteză maximă la scară de 120 mph (193 km/h)
- Pregătit pentru DCC cu interfață de 21 pini
- Pachet de iluminare complet detaliat, incluzând:
- Iluminare direcțională, DC și DCC
- Luminile de marcaj pot fi oprite când trenul este cuplat la locomotivă
- Iluminare cabină comutată separat și consolă șofer iluminată și detaliată, oprire automată la mișcare
- Roți RP25-110 OO cu posibilitate de recalibrare la p4 și EM
- Două difuzoare de calitate cu capsule mari pentru cel mai bun sunet posibil în versiunile cu sunet DCC
- Tampon metalic complet suspendat
- Țevi extra fine montate din fabrică
- Rază minimă 438mm (șină set rază a 2-a)
Locomotivele pentru lansarea noastră inițială sunt listate mai jos și da, vom produce bestia Porterbrook mov, complet echipată cu faruri WIPAC complet funcționale!
Fabrica noastră va începe pregătirea uneltelor în săptămânile următoare, înainte de lansarea din trimestrul 4 al anului 2019, cu 17 modele diferite oferite inițial în mai multe scheme de vopsire și variante. Prețurile pentru Deltic încep de la £160 pentru versiunea pregătită DCC și £250 pentru versiunea cu sunet digital instalat.
Sunt disponibile pentru precomandă aici. Puteți plăti integral astăzi sau acceptăm un avans de £30 per locomotivă, restul urmând să fie plătit în rate între acum și livrarea de anul viitor, făcând plata cât de ușor doriți. Pentru a beneficia de aceasta, faceți clic pe „bank deposit” la finalizarea comenzii pe site-ul nostru, iar noi vă vom trimite prin email o factură unde puteți plăti avansul în zilele următoare. De asemenea, putem prelua comenzi la standul nostru de la expoziții, așa că nu ezitați să întrebați!
În cele din urmă, dorim să transmitem sincere mulțumiri Societății de Conservare Deltic, lui Brian Hanson, Căii Ferate Spa Valley și ESU pentru asistența lor neprețuită în acest proiect.
