Accurascale devine nuclear cu vagonul KUA Flask în OO
Fran Burke
Ei bine, am spus că anunțul nostru de la Warley anul acesta va fi ceva mare, iar cu prototipurile de peste 80ft lungime, nu există ceva mai mare decât impresionantul KUA, vagon nuclear cu patru boghiuri de 150 de tone!
Aceste bestii impresionante au fost construite de Bombardier/Prorail din Wakefield în 1998 și proiectate să transporte combustibil nuclear uzat de la submarinele nucleare ale Marinei Regale de la bazele lor din Devonport și Rosyth către Sellafield pentru eliminare.
Pe lângă aceste baze, cele două vagoane KUA au călătorit extensiv prin rețeaua din Regatul Unit, ajungând la Gerogemas Junction în nordul Scoției, la Washwood Heath și Wembley Yard, precum și la Eastleigh.
Când sunt încărcate, KUAs sunt întotdeauna însoțite de vagoane curier DRS care transportă echipe de protecție de elită – adesea Royal Marines sau unități similare antrenate ale armatei – și frecvent cu dublă tracțiune pentru a permite funcționarea în caz de defectare a unei locomotive.
Marina Regală încă deține numeroase submarine nucleare retrase, dar complet alimentate, în sudul Angliei și Scoției, iar aceste vagoane sunt așteptate să fie folosite în continuare mulți ani de acum înainte.
KUA este un vagon suficient de impresionant pentru a completa gama noastră viitoare DRS Class 37/6. Producția vagoanelor va fi o serie mică din cauza naturii limitate a prototipurilor, care anterior erau considerate improbabile să apară în format gata de rulare. Dar ne plac, așa că am decis să mergem înainte!
Acest proiect a apărut destul de rapid datorită muncii prietenilor noștri de la Revolution Trains, care ne-au furnizat datele și oportunitatea de a produce aceste vagoane specializate și interesante la scara de 4mm. Revolution Trains produce vagoanele KUA în N, astfel încât clienții atât OO cât și N sunt bine deserviți prin cooperarea și parteneriatele noastre în aceste proiecte!
Oferim această serie foarte limitată de vagoane în pachete de două la un preț de retail de £159,95 și vor fi disponibile direct prin Accurascale sau prin rețeaua de distribuitori autorizați Accurascale. Livrarea este programată pentru mijlocul anului 2020. Puteți comanda direct aici sau faceți clic aici pentru a găsi distribuitorul local Accurascale
Specificații
Model la scară foarte detaliat și precis
Piese de detaliu montate din fabrică (țevi de frână, suporturi pentru lampă etc.)
Detalii metalice gravate montate din fabrică acolo unde este necesar
Țevi montate din fabrică
Amortizoare metalice cu arc
Cadru inferior complet detaliat
Roți disc negre din metal de 12mm pe axe metalice, seturi cu profil RP25.88 cu distanța spate la spate de 14,4mm și 26mm peste punctele de fixare
Buzunare de cuplare NEM montate pe suporturi 'cinematice' cu cuplaje cu blocare prin tracțiune îngustă furnizate
Greutate internă suplimentară
Proiectat pentru conversie uȟară la ecartamentele EM și P4
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Ați cerut - Noi am livrat!
Anunțăm noua noastră serie de Accurascale Class 37 - modelată în întregime după sugestiile și feedback-ul clienților noștri.
De la primele locomotive din anii 1960 până la exemplele care încă circulă pe rețeaua de astăzi, această nouă gamă spune povestea completă a Clasei 37. Haideți să vedem ce vă așteaptă!
Un exclusiv foarte special Accurascale
Locomotiva noastră deosebită din această serie este Accurascale Exclusive 37800 în albastru Rail Operations Group - una dintre cele mai solicitate Class 37 din scena actuală, cu una dintre cele mai complexe și detaliate scheme de vopsire văzute până acum pe această clasă.
Ca Accurascale Exclusive, va include un certificat și fiți atenți la ambalajul atrăgător!
Noile noastre Class 37 din gama principală
Trecând la gama principală, disponibilă atât la Accurascale, cât și la distribuitorii locali, elegantul bordo al West Coast Railway Company apare pe 37516 Loch Laidon, într-o carcasă Class 37/5 recondiționată, cu panouri de cod capete înglobate și uși de legătură a coridorului placate.
Primim cu bucurie revenirea schemei BR Engineers 'Dutch', de data aceasta pe o locomotivă cu cutii de cod capete separate, 37106, reprezentând una dintre numeroasele Class 37/0 neîntreținute care au funcționat în anii 1990 și ulterior.
Ne întoarcem în zilele glorioase ale anilor 1980 în Cornwall cu interpretarea noastră specială a 37185 în schema BR Blue, completată cu distinctivele logo-uri Cornish Railways 'lizard' ale perioadei. Companionul ideal pentru recentele noastre vagoane Accurascale pentru transportul argilei!
Și nu este tot. Fanii clasicului BR Blue se pot bucura și de 37088 în gamă. Cu cutii de cod capete separate și apărători originale ale fasciculului tampon, această locomotivă impresionantă este prezentată în schema simplă BR Blue și este perfectă pentru recrearea scenelor feroviare din anii 1970 și 1980.
În final, ne întoarcem la rădăcinile începutului. Înainte să devină legendarele Class 37, acestea erau English Electric Type 3, reprezentând viitorul planului de modernizare British Railways.
Construite la Vulcan Foundry a English Electric în 1961, D6713 este prezentată ca una dintre locomotivele originale alocate Stratford, făcându-și loc în Regiunea de Est pe măsură ce aburul ceda locul puterii diesel. Este un tribut potrivit începutului erei diesel și începuturilor uneia dintre cele mai durabile clase de locomotive din Marea Britanie.
Nu uitați, puteți comanda și exclusivitatile Accurascale anunțate anterior, alături de modelele din gama principală!
Acestea includ D6724 în condiție de mijlocul anilor 1960, susținând Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan susținând Scottish Railway Preservation Society, și 37716 în schema modernă DRS 'fade', produsă în parteneriat cu Rainbow Railways.
Programate să sosească în trimestrul 2 al anului 2027, puteți precomanda astăzi pentru a vă asigura că nu ratați! Comandați de la retailerul preferat sau direct de la Accurascale, fără avans!
Am muncit din greu să menținem prețurile la fel ca seria curentă - 189,95 £ (DC/DCC Ready) și 289,96 £ (DCC cu sunet instalat), și nu uitați că beneficiați și de livrare gratuită în UK și de acumularea de Accurascale Reward Points pe care le puteți schimba pentru reduceri la achiziții viitoare, cum ar fi decodoare sau echipaje ModelU!
PRECOMANDAȚI AICI CLASS 37
Să aruncăm o privire detaliată asupra noilor lansări...
D6713 – BR Green
Construită la Vulcan Foundry a English Electric în martie 1961, D6713 a intrat în serviciu la Stratford și a devenit rapid o prezență familiară pe serviciile de pasageri, colete și marfă din East Anglia. Tipică pentru pionierii English Electric Type 3, a lucrat pe servicii prestigioase, inclusiv trenurile de legătură cu feribotul Harwich, înainte de a se muta mai târziu în nord. Reînregistrată ca 37013 sub TOPS, a avut o carieră variată înainte de a primi schema Mainline Freight albastră în 1996. Retrasă după un accident în 1999, a fost casată în 2007.
37088 – BR Blue
Inițial livrată ca D6788 în 1963, 37088 a devenit o clasică Class 37 din era BR Blue, lucrând pe servicii de pasageri și marfă în Regiunea de Est. Remarcabilă pentru păstrarea cutiilor de cod capete separate și a apărătorilor originale ale fasciculului tampon mai mult timp decât majoritatea colegelor, s-a mutat ulterior în Scoția și Țara Galilor de Sud înainte de a primi schemele General Grey și Dutch. Retrasă în 1998, a fost casată în 2002.
37106 – Civil Engineer's Dutch
Construită în ianuarie 1963, 37106 și-a petrecut mare parte din carieră în Regiunea de Est înainte de a se muta în nordul graniței la începutul anilor 1990. Revopsită în schema izbitoare Civil Engineer's Dutch în 1993, a devenit o prezență regulată pe sarcini de infrastructură, pasageri și ingineri în Scoția. Revenind mai târziu în sud pentru lucrări inginerești, a supraviețuit până în era EWS înainte de retragerea în 1999 și casarea în anul următor.
37185 – BR Blue cu logo-urile Cornish Railways 'Wizzy'
Una dintre cele mai distinctive Class 37 din Regiunea de Vest, 37185 purta faimoasele logo-uri Cornish Railways 'Wizzy the Lizard' aplicate de artistul local Vic Millington. Construită de Robert Stephenson & Hawthorns în 1963, a devenit strâns asociată cu traficul de argilă din Cornwall și a avut ulterior cariere cu Railfreight Distribution și Transrail. Ornamentele sale unice o fac una dintre cele mai memorabile Class 37 în schema BR Blue.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Construită în 1962 ca D6786, această locomotivă Robert Stephenson & Hawthorns a fost reconstruită ca Class 37/5 nr. 37516 în 1987. După o lungă carieră de marfă, inclusiv în culorile Loadhaul, a intrat în West Coast Railways în 2009. De atunci a devenit o prezență familiară pe tururi feroviare, trenuri charter, RHTT-uri și sarcini de infrastructură. Astăzi, 'Loch Laidon' rămâne un membru cheie al flotei Carnforth.
37800 'Cassiopeia' – Rail Operations Group Blue - ACCURASCALE EXCLUSIVE
Una dintre cele mai impresionante Class 37 moderne, 37800 poartă schema albastră distinctivă 'PCB' a Rail Operations Group. Ca și 37716, a revenit din exilul spaniol în 2012 și a fost reconstruită pentru serviciu suplimentar în Marea Britanie. Denumită Cassiopeia în 2018, a devenit o prezență familiară la transportul de material rulant și mișcările de locomotive pe rețea, câștigând o reputație ca una dintre cele mai distinctive Class 37 supraviețuitoare. Modelul va fi livrat în condiție denumită, cu plăcuțe cu nume gravate incluse în cutie.
MODELELE NOASTRE SPECIALE DE PARTENERIAT
Alături de gama principală, am colaborat cu unele dintre grupurile și retailerii noștri preferați de conservare pentru a produce modele foarte speciale, care vor sosi împreună cu gama principală în trimestrul 2 al anului 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COMANDĂ EXCLUSIVĂ RAILS OF SHEFFIELD
37194 este modelată în culorile distinctive ale Harry Needle Railroad Company (HNRC) purtate în perioada anilor 2000 înainte de a se muta la DRS. Inițial intrată în serviciu cu British Railways în 1964, locomotiva a fost depozitată în 2015 și în cele din urmă casată în 2017. Comanda noastră specială pentru Rails of Sheffield, exemplarul ilustrat aici este supus unor ajustări ale schemei înainte de producție. Acest model este disponibil exclusiv prin Rails of Sheffield.
D6724 – BR Green cu panouri galbene mici
ACCURASCALE EXCLUSIVE: SUSȚINÂND HEAVY TRACTOR GROUP
Livrată de la Vulcan Foundry în 1961, D6724 și-a petrecut primii ani la Stratford lucrând pe servicii de pasageri, marfă și trenuri de legătură cu feribotul în East Anglia. Ulterior reînregistrată ca 37024, a devenit în cele din urmă Class 37/7 nr. 37714 după recondiționarea de la Crewe în 1988. După cariere cu Railfreight, EWS și în Spania, a revenit în UK și astăzi este păstrată în conservare de Heavy Tractor Group la Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – BR Heritage Green din anii 1990
ACCURASCALE EXCLUSIVE: SUSȚINÂND SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
37403 a devenit una dintre cele mai faimoase Class 37 din Marea Britanie când a fost revopsită în verdele de patrimoniu BR în 1994 pentru a sărbători centenarul liniei West Highland. Inițial construită ca D6607 în 1965, a devenit ulterior Class 37/4 pentru serviciile ScotRail și a lucrat extensiv în Scoția. Păstrată de Scottish Railway Preservation Society, a revenit în operare pe linia principală în 2016 și rămâne un favorit al pasionaților.
37716 – DRS 'Fade'
PRODUS ÎN PARTENERIAT CU RAINBOW RAILWAYS
Povestea lui 37716 este una de supraviețuire remarcabilă. Exportată în Spania în 2001 pentru lucrări de construcție a căii ferate de mare viteză, a evitat cu greu casarea înainte de a reveni în Marea Britanie în 2012. Reconstruită pentru Direct Rail Services, a apărut în schema atrăgătoare 'fade' și a devenit un performer popular pe sarcini nucleare, de infrastructură, charter și trenuri de testare. Depozitată în 2024, rămâne operațională sub proprietatea Swietelsky UK.
PRECOMANDAȚI AICI CLASS 37
