La retirada generalizada de tolvas de 21 toneladas de la red principal provocó que muchas fueran reutilizadas por BR o vendidas a empresas privadas para uso interno. Uno de estos operadores era la Junta Nacional del Carbón, que contaba con un vertedero de carbón y un lavadero en Gwaun-Cae-Gurwen, Gales del Sur. La estación de tren principal era operada por Powell Duffryn Coal Preparation, y necesitaban una flota de vagones de usuarios internos para el traslado de carbón en el sitio.A principios de la década de 1990, esta flota, compuesta por HTV y HEA sobrantes, recibió la llamativa decoración verde y gris que lucen nuestros modelos. Estos vagones se usaron durante toda la década, hasta que el sitio fue clausurado en 1999.