37418 La Sociedad de las Tierras Altas Loram Rail

Almacenada por EWS en Motherwell en abril de 2005, la n.º 37418 fue adquirida por el conservacionista Steve Beniston de Toton a finales de 2007. La antigua n.º 37271 (construida como D6971) pasó inicialmente un año en el patio de Allelys en Studley, antes de trasladarse, de forma bastante apropiada, al East Lancashire Railway, de donde recibió su nombre en abril de 1994. Repintada con la misma decoración de EWS, aunque con su nombre de la era de Railfreight Petroleum. PectindaeEntró en servicio en el ELR casi de inmediato.

Desafortunadamente, una falla en la unidad de potencia al año siguiente la dejó fuera de servicio hasta 2015, momento en el que se encontraba en la mitad del proceso de repintado con un logotipo de gran tamaño. En julio de 2017, se trasladó a Barrow Hill para recibir más reparaciones, lo que finalmente resultó en un contrato de alquiler a largo plazo con Colas Rail. Esto finalmente se materializó en noviembre de 2018, cuando la Clase 37/4 regresó a la línea principal, ahora completamente terminada con su esquema de pintura de los años 80, con el logotipo del ciervo de las Highlands y su clásico... Un Comunn Gaidhealach nombre (en honor a la organización que promueve el uso del gaélico escocés) que llevó entre octubre de 1986 y febrero de 1991.

En su primer año de alquiler, Colas se utilizó en los tramos de cercanías de Cardiff-Rhymney, trenes de prueba de Network Rail y trabajos de infraestructura/transporte de mercancías, mientras que en 2020 se asoció a menudo con el vagón NR n.º 975025. carolinoEn septiembre de 2022, Loram Rail, con sede en Derby RTC, se hizo cargo del alquiler de la n.° 37418. Además de su carolino deberes, que continuaron, la locomotora era común en los vehículos de transporte entre Toton y Derby en conjunto con el programa de reconstrucción 'Hawk' de MRA a JNA-Y, así como en los movimientos de existencias de vagones y material rodante.

 En enero de 2024 se repintó con los colores de Loram Rail: rojo fuego, negro y blanco, lo que la convierte en una de las locomotoras más reconocibles de la red ferroviaria actual.